Vanguard 49E700 - Page 87

Conform California Public Resource Code, secţiunea4442, este interzisă utilizarea
motorului în zone cu păduri, tufişuri sau iarbă fără ca sistemul de evacuare să fie dotat
cu un paravan de scântei, aşa cum se defineşte în secţiunea4442, aflat în bună stare
de funcţionare. Alte state sau jurisdicţii federale ar putea avea o legislaţie similară;
consultaţi Regulamentul Federal36 CFR Partea261.52. Contactaţi producătorul
echipamentului original, comerciantul cu amănuntul sau dealerul pentru a obţine un
paravan de scântei proiectat pentru sistemul de evacuare montat pe acest motor.
Îndepărtaţi reziduurile din toba de eşapament şi din zona cilindrului motorului. Verificaţi
ca toba de eşapament să nu prezinte crăpături, coroziune sau alte probleme. Îndepărtaţi
dispozitivul parascântei, dacă este prevăzut, şi verificaţi să nu fie deteriorat sau să
prezinte blocaje de carbon. Dacă depistaţi probleme, montaţi piesele de schimb înainte
de utilizarea echipamentului.
AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale. Alte piese pot provoca deteriorări sau vătămări.
Schimbaţi uleiul de motor
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
În timpul funcţionării, motorul şi toba se încălzesc. Dacă atingeţi un motor
fierbinte, se pot produce arsuri termice.
• Dacă scurgeţi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de
combustibil trebuie să fie gol. Dacă nu este gol, combustibilul se poate scurge,
provocând un incendiu sau o explozie.
• Înainte să atingeţi motorul sau toba, opriţi motorul şi aşteptaţi două (2) minute.
Asiguraţi-vă că motorul şi toba pot fi atinse fără a fi în pericol.
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corect. Nu îl aruncaţi
împreună cu deşeurile menajere. Interesaţi-vă la autorităţile locale, centrul de service
sau la dealer care sunt posibilităţile de eliminare sau reciclare sigure.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul OPRIT dar cald, deconectaţi fişa (fişele) bujiei (bujiilor) (D, Figura 13) şi
păstraţi-o la distanţă de bujie (bujii) (E).
2. Scoateţi joja (A, Figura 14).
Buşonul de scurgere a uleiului, dacă există
1. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura 15). Goliţi uleiul într-un recipient
aprobat.
NOTĂ:Buşoanele de scurgere a uleiului (G, Figura 15) pot fi montate pe motor.
2. După scurgerea uleiului, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (F,
Figura 15).
Scurgerea rapidă a uleiului, dacă există
1. Deconectaţi furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H, Figura 16) din partea laterală
a motorului.
2. Rotiţi şi demontaţi capacul de scurgere a uleiului (I, Figura 16). Coborâţi cu grijă
furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H) într-un recipient aprobat (J).
3. După scurgerea uleiului, montaţi buşonul sistemului de scurgere rapidă a uleiului
(I, Figura 16). Prindeţi furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H) în partea laterală a
motorului.
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de toate reziduurle.
• Consultaţi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea uleiului.
1. Scoateţi joja (A, Figura 6). Îndepărtaţi uleiul de pe jojă cu o cârpă curată.
2. Adăugaţi lent ulei în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 6). NU adăugaţi prea
mult ulei în orificiul de alimentare cu ulei.  Aşteptaţi un minut şi apoi verificaţi
nivelul uleiului.
NOTĂ: Nu adăugaţi ulei prin sistemul de scurgere rapidă a uleiului, dacă este prevăzut.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 6).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de plin (B, Figura 6) de pe jojă.
5. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 6).
6. Conectaţi fişa (fişele) bujiei (bujiilor) la bujie (bujii). Consultaţi secţiunea Scurgerea
uleiului.
Schimbarea filtrului de ulei
1. Scurgeţi uleiul din motor. Consultaţi secţiunea Scurgerea uleiului.
2. Scoateţi filtrul de ulei (H, Figura 17) şieliminaţi-l corect.
3. Înainte de a instala noul filtru de ulei, lubrifiaţi uşor garnitura filtrului de ulei cu ulei
curat.
4. Montaţi filtrul de ulei manual până când garnitura face contact cu adaptorul filtrului
de ulei, apoi strângeţi filtrul de ulei cu 1/2 până la 3/4 de tură.
5. Adăugaţi ulei. Consultaţi secţiunea Adăugarea uleiului.
6. Porniţi şi utilizaţi motorul. Când motorul este cald, verificaţi existenţa scurgerilor de
ulei.
7. Opriţi motorul. Asiguraţi-vă că nivelul uleiului este în partea superioară a
indicatorului de plin de pe jojă. Consultaţi secţiunea Adăugarea uleiului.
Lucrările de service ale filtrului de aer
AVERTISMENT
Combustibilii sunt inflamabili, iar vaporii lor sunt explozivi. Incendiul sau explozia
pot provoca arsuri sau decesul.
• Nu porniţi şi nu utilizaţi motorul având demontat ansamblul filtrului de aer (dacă
este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE
Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul comprimat poate duce
la deteriorarea filtrului, iar solvenţii vor dizolva filtrul.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi Programul de întreţinere.
Diferitele modele sunt prevăzute cu filtru de burete sau de hârtie. Unele modele ar putea
avea şi un prefiltru opţional, care poate fi curăţat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din
acest manual cu tipul montat pe motorul dvs. şi efectuaţi operaţiunile de service după
cum urmează.
Filtru de aer ciclonic cu filtru de siguranţă
1. Desfaceţi elementul(elementele) de fixare (A, Figura 18) şi demontaţi capacul (B).
2. Demontaţi filtrul de aer (C, Figura 18).
3. Pentru a desprinde reziduurile, loviţi uşor filtrul de aer de o suprafaţă dură. În cazul
în care filtrul de aer este excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu un filtru de aer nou.
4. Pentru a demonta filtrul de siguranţă (D, Figura 18), dacă este instalat, extrageţi-l
cu grijă de pe carcasa filtrului de aer (E). Asiguraţi-vă că murdăria sau reziduurile
nu pătrund în motor.
5. Montaţi noul filtru de siguranţă (D, Figura 18) în carcasa filtrului de aer (E).
6. Montaţi filtrul de aer (C, Figura 18) deasupra filtrului de siguranţă (D).
7. Montaţi capacul (B, Figura 18) şi închideţi elementul(elementele) de fixare (A).
Filtru de aer cu profil jos
1. Desfaceţi elementul (elementele) de fixare (A, Figura 19).
2. Demontaţi capacul filtrului de aer (B, Figura 19).
3. Pentru a demonta filtrul (C, Figura 19), ridicaţi capătul filtrului.
4. Pentru a desprinde reziduurile, loviţi uşor filtrul de o suprafaţă dură. În cazul în care
filtrul este murdar, înlocuiţi-l cu un filtru nou.
5. Demontaţi prefiltrul (D, Figura 19), dacă este prevăzut, de pe filtru (C).
6. Spălaţi prefiltrul (D, Figura 19), dacă este prevăzut, în detergent lichid şi apă.
Aşteptaţi ca prefiltrul să se usuce complet. NU lubrifiaţi prefiltrul.
7. Montaţi prefiltrul uscat (D, Figura 19), dacă este prevăzut, pe filtru (C).
8. Montaţi filtrul (C, Figura 19) şi prefiltrul (D), dacă este prevăzut, în baza filtrului (E)
şi apăsaţi-l până când se fixează în poziție.
9. Montaţi capacul filtrului de aer (B, Figura 19) şi fixaţi-l cu elementul (elementele) de
fixare (A). Asiguraţi-vă că elementul (elementele) de fixare este (sunt) bine strânse.
Verificaţi sistemul de alimentare cu combustibil
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi. Incendiul sau
explozia pot provoca arsuri sau decesul.
• Păstrați combustibilul la distanță față descântei, flăcări deschise, flăcări de
veghe, surse de căldură și alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent conductele de combustibil, buşonul rezervorului de combustibil
şi racordurile pentru a vedea dacă nu prezintă fisuri sau scurgeri. Înlocuiţi
componentele deteriorate.
• În cazul în care se varsă combustibil, aşteptaţi până la uscarea acestuia înainte
să porniţi motorul.
87
Not for
Reproduction