um desgaste prematuro, diminuir a autonomia ou aumentar os riscos
de acidente. Caso seja visível um desgaste significativo ou um corte
num dos pneus, substitua-o antes de utilizar a bicicleta. É indicada pelo
construtor uma faixa de pressão na parede lateral do pneu e na
seguinte tabela. A pressão deve ser adaptada em função do peso do
utilizador.
Tamanho
(Câmaras de ar e pneus)
2. Travões
Antes de cada utilização, verifique se os travões dianteiros e traseiros
estão em perfeito estado de funcionamento.
A manete direita ativa o travão traseiro. A manete esquerda ativa o
travão dianteiro.
É recomendado distribuir em média a sua força de travagem de acordo
com uma relação de 60/40 entre a parte dianteira e a parte traseira. A
alavanca de travão não deve entrar em contacto com o guiador e os
revestimentos não devem fazer trajetórias de ângulo fechado para que
os cabos deslizem com o mínimo de fricção. Os cabos danificados,
desfiados, enferrujados devem ser imediatamente mudados.
ADVERTÊNCIAS:
• Em caso de chuva ou de tempo húmido, as
distâncias de travagem são maiores. Neste caso,
recomenda-se antecipar a travagem.
• Ao travar nas curvas e ao travar, o guiador pode
ter uma influência negativa no tempo de resposta
do ciclista.
Ajuste dos travões V-Brake
Os calços exercem uma pressão direta na jante da roda. A intensidade
da pressão é controlada por uma alavanca de travão ligada por cabo.
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