Para substituir a corrente
Tendo em conta que as correntes novas são geralmente vendidas com
muitos elos, a primeira etapa é reduzi-la até ao comprimento
adequado. O método mais seguro é contar o número de elos da
corrente antiga para ajustar a nova. Para desmontar a corrente antiga,
basta retirar um rebite.
Para montar a corrente nova, faça-a passar à volta da plataforma dos
pedais e da engrenagem traseira de forma a que encaixe corretamente
nos outros elementos da transmissão. Para fechar a corrente,
recomendamos que utilize uma braçadeira rápida. Esta substitui um
elo fêmea que se insere entre dois elos macho. A braçadeira rápida
permitirá também desmontar mais facilmente a corrente para limpá-la.
Para verificar se o comprimento da corrente está correto, coloque-a
sobre a engrenagem pequena. Nesta configuração, a linha virtual
traçada entre o cubo da roda traseira e o eixo do rolete inferior do
desviador deve ser vertical.
7. Substituição dos pedais
Para substituir os pedais, identifique-os, observando a letra neles
anotada. O pedal da direita apresenta a letra «R» (Right) e o pedal
esquerdo a letra «L» (Left). Rode o pedal R no sentido dos ponteiros
do relógio para prendê-lo na manivela. Rode o pedal L no sentido
contrário dos ponteiros do relógio.
8. Roda e motor
Depois do primeiro mês de utilização, é aconselhado voltar a apertar
os raios das rodas para limitar o impacto da tração do motor na sua
roda traseira. Ao ligar o motor, poderá ouvir-se um ligeiro ruído. Este
ruído é normal porque o motor é ligado e assiste a pedalagem. Este
ruído pode tornar-se mais alto quando é solicitado ao máximo.
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