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N.B 1.:
1. Serrer d’abord l’écrou crénelé inférieur à environ 52 Nm (5,2 m · kg, 37 ft · lb) à l’aide d’une clé dynamomé-
trique, puis le desserrer complètement.
2. Resserrer l’écrou crénelé inférieur à 18 Nm (1,8 m · kg, 13 ft · lb) à l’aide d’une clé dynamométrique.
Écrou de support de béquille centrale M10 55 5,5 40
Écrou de béquille centrale M10 55 5,5 40
Vis de cache de repose-pied M8 16 1,6 11
Vis de support de repose-pied de passager M8 16 1,6 11
Vis de repose-pied du passager M6 9 0,9 6,5
Écrou de tige de sélecteur M6 7 0,7 5,1
Vis de pincement de bras de sélecteur M6 10 1,0 7,2
Contre-écrou de maître-cylindre de frein arrière — 16 1,6 11
Vis de vase d’expansion M6 7 0,7 5,1
Vis du support du boîtier de batterie M6 7 0,7 5,1
Vis de boîtier de batterie M6 7 0,7 5,1
Vis de boîtier de batterie M6 10 1,0 7,2
Vis de bride de fixation de la batterie M6 10 1,0 7,2
Vis d’avertisseur M6 7 0,7 5,1
1. Insérer l’axe de roue avant par le côté droit, puis
serrer la vis à collerette au côté gauche à un couple
de 91 Nm (9,1 m · kg, 66 ft · lb) d’une seule traite,
sans serrage provisoire.
2. En serrant dans l’ordre vis de pincement (2) → vis
de pincement (1) → vis de pincement (2), serrer
chaque vis à 21 Nm (2,1 m · kg, 15 ft · lb) d’une
seule traite, sans serrage provisoire.
3. S’assurer que l’extrémité droite de l’axe de roue
affleure la fourche. Si nécessaire, repousser l’axe de
roue avant à la main, ou le tapoter légèrement à
l’aide d’un maillet jusqu’à ce qu’il affleure la four-
che. Si l’extrémité de l’axe n’est pas parallèle à la
fourche, il convient d’aligner un point du bord exté-
rieur de l’axe et la fourche, en veillant à ce que
l’axe ne dépasse pas de la fourche.
4. En serrant dans l’ordre vis de pincement (4) → vis
de pincement (3) → vis de pincement (4), serrer
chaque vis à 21 Nm (2,1 m · kg, 15 ft · lb) d’une
seule traite, sans serrage provisoire.
Élément Diamètre de filet
Couples de serrage
Nm m · kg ft · lb
4
1
3
2
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