3M Versaflo - Page 27

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5. Casco: Siiga las Instrucciones contenidas con su casco 3M para asegurarse de la operación correcta del sistema.
6. Revisión de ujo de aire:
El TR-600 está precalibrado para asegurar el ujo de aire requerido; sin embargo, antes de cada uso diario, debe usar el
Indicador de ujo de aire 3M™ Airow TR-971 para vericar que se está logrando el ujo de aire mínimo requerido.
Si sospecha que el TR-600 no está ofreciendo un mínimo de 6 cfm (170 lpm), salga del área contaminada, consulte a su
supervisor y revise el ujo de aire con el Indicador de ujo de aire 3M™. El ujo de aire se verica con el ltro instalado
actualmente.
• Asegúrese que la pelota en el TR-971 se mueva con libertad en el tubo y que el empaque en el lado inferior del tubo
esté en su lugar.
• Inserte el indicador de ujo de aire TR-971 en la salida de la unidad de motor/ventilador TR-600. Si el tubo de
respiración está en su lugar debe quitarlo para permitir la inserción del indicador de ujo de aire (Fig. 16-1).
• Encienda la unidad de motor/ventilador al oprimir y mantener oprimido por 1 segundo el botón de energía. Corra el
Respirador Puricador de Aire Forzado 3M™ Versao™ TR-600 por 1 minuto para permitir que el ujo de aire se
estabilice.
• Con el indicador de ujo de aire en posición vertical, asegúrese que el fondo de la pelota otante permanezca en, o
arriba, de la marca de ujo mínimo para la “letra” que representa su “Zona” (Fig. 16-2). El indicador de ujo de aire
debe estar en posición vertical para obtener una lectura exacta.
• El indicador de ujo de aire está graduado en diferentes “zonas” con base en la densidad del aire, conforme la
elevación y temperatura ambiente. Para determinar su zona determine la elevación y temperatura para el ambiente
donde está realizando la revisión de ujo de aire. Si no está seguro de estos valores, consulte a su supervisor.
Encuentre la zona donde se intersectan la elevación y temperatura en la tabla provista con el indicador de ujo de aire
(Tabla 1). Para información adicional sobre cómo realizar la revisión de ujo de aire, consulte el Boletín Técnico 3M
#221 sobre Revisión de ujo de aire en el TR-600 o contacte al Servicio Técnico 3M.
Fig. 16-1 – Conexión del indicador de
ujo de aire
Fig. 16-2 – Revisión de ujo de aire
batería el número de barras de estado de carga iluminadas indique con consistencia el tiempo de operación aproximado
restante, con cierta programación de sistema y saturación de ltro. Cuando suena la alarma de batería baja, el usuario debe
salir de inmediato del área peligrosa y reemplazarla.
Indicador de saturación de ltro y alarma de ujo bajo
El indicador de saturación de ltro (Fig. 14, #5) monitorea la caída de presión en el sistema. El apagado progresivo de los
LEDs en el indicador de saturación de carga indica el incremento de saturación de contaminantes en el ltro. Conforme
la caída de presión incrementa, la velocidad del ventilador de motor incrementa para compensar; cuando el ventilador ya
no está disponible para compensar y proveer ujo de aire se activará la alarma del ventilador de motor. El LED inferior del
indicador de saturación del ltro, centellando en ROJO, indica una alarma de ujo bajo. Cuando suena la alarma de ujo bajo,
el usuario debe salir de inmediato del área peligrosa y reemplazar el ltro/cartucho o el preltro/inhibidor de chispas.
INSPECCIÓN
W ADVERENCIA
No seguir estas Instrucciones puede reducir el desempeño del respirador, provocar sobreexposición a los
contaminantes, y ocasionar lesiones, enfermedad o incluso la muerte.
a. No use con partes o accesorios distintos a los fabricados por 3M, como se describe en estas Instrucciones o en la
etiqueta de aprobación del NIOSH para este producto.
b. El Respirador Puricador de Aire Forzado 3M™ Versao™ TR-600 es un componente de un sistema de protección
respiratoria aprobado. Siempre lea y siga las Instrucciones contenidas con su casco 3M y otros componentes del
sistema para asegurarse de la operación correcta del sistema.
Antes de entrar a un área contaminada realice la siguiente inspección para asegurarse del funcionamiento correcto
del sistema respirador: Los sistemas respiradores tienen el objetivo de ayudar a reducir las exposiciones a ciertos
contaminantes y siempre deben manejarse con cuidado y deben de revisarse antes de su uso. Remítase a la subsección
especíca de Armado en estas Instrucciones para consultar los procedimientos adecuados de ensamblado.
1. Sistema PAPR:
Revise cuidadosamente el sistema PAPR, incluidos ventilador de motor, cubierta, ltro/cartucho, tubo de respiración,
batería, cinturón y casco. Preste atención especial que los puntos de conexión del componente no estén desgastados
o dañados. Si faltan o están dañadas algunas partes, reemplácelas sólo con partes de repuesto para Respirador
Puricador de Aire Forzado 3M™ TR-600 antes de utilizar el equipo.
2. Filtro/Cartucho:
• Revise minuciosamente que la carcasa plástica del ltro/cartucho, no tenga griegas, rasgaduras, cortes, daños
o suciedad, incluidos sujetadores y esquinas, barrera rectangular exterior y empaque de sellado circular interior
del ltro; si están dañados, cambie el ltro/cartucho. Si el ltro/cartucho está maltratado o se ha caído, vuelva a
revisarlo por completo. Si tiene alguna duda, contacte al Servicio Técnico 3M.
• Asegúrese que el ltro/cartucho esté bien instalado en la unidad PAPR.
• Si usa la cubierta para ltro, la etiqueta del ltro/cartucho debe quedar visible a través de la ventana de la cubierta
para ltro (Fig. 15).
• Si hay chispas u otras partíulas presentes, debe contar con el inhibidor de chispas con cubierta para ltro en su
lugar, frente al ltro/cartucho y preltro, si lo usa. No usar el inhibidor de chispas cuando sea necesario puede
permitir que el ltro se incendie o dañe y permitir la entrada de los contaminantes al respirador.
Fig. 15 – Respirador Puricador de Aire Forzado 3M™
Versao™ TR-600 con etiqueta visible de ltro/cartucho
3. Batería: Conrme que la batería esté cargada en su totalidad y cárguela para lo suciente para la duración del periodo
de trabajo. Asegúrese que el plástico alrededor de los pines de contacto eléctricos esté intacto. La batería debe estar
sujetada al motor/ventilador. Suavemente jale la batería para asegurar la conexión.
4. Tubo de respiración: Revise que el tubo de respiración no tenga rasgaduras, oricios o grietas. Doble el tubo para revisar
si es exible. Asegúrese que los empaques ubicados en ambos extremos del tubo de respiración (i.e. casco y conexiones
de fuente de aire) estén presentes y no estén dañados. El tubo de respiración debe ajustarse rmemente en la conexión
de la fuente de aire.