Safety Information LTV38 R..TS/..TAS
52
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 1857 00
Het is van belang dat de machine, de IRTT en
de proefverbinding in één lijn liggen. Gebruik
bij voorkeur een systeem om het gereedschap
vast te houden.
Als de machine bedoeld is voor een bepaalde
verbinding moet u de kalibratie alleen uitvoeren
voor deze verbinding. Bij voorkeur op de werkelijk
uit te voeren verbinding.
Bij het kalibreren van gebruikte machines zijn de
grenzen dezelfde, maar de spreiding en de uiterste
waarden nemen toe met toenemende slijtage.
Onderhoud
Voor maximale prestaties
Voor maximale prestaties en storingvrije werking
is het belangrijk de machine geregeld te smeren.
De motor dient met olie te worden gesmeerd:
oliedruppeltjes kunnen in de luchtslang of direct in
de aansluiting voor de slangnippel worden aange-
bracht.
De starter, planetairtandwielen, nadellagers en ko-
gellagers moeten bij de normale revisie van het
gereedschap met vet worden gesmeerd.
Het hoektandwiel en de koppeling moeten worden
worden gesmeerd met vet dat molybdenumdisul-
fide bevat, bij. Molykote BR2 Plus of een ander
gelijkwaardig merk.
Gebruik smeermiddelen van goede kwaliteit. De
oliën en vetten die vermeld zijn in de tabel zijn
voorbeelden van aanbevolen smeermiddelen.
Bescherming tegen roest en reiniging
van het inwendige van de machine
Water in de perslucht, stof en afgesleten deeltjes
veroorzaken roest en het vastkleven van schoepen,
kleppen enz. Breng zo dicht mogelijk bij de ma-
chine een luchtfilter aan (zie “Luchtkwaliteit”).
Onderhoudsinstructies
Revisie en preventief onderhoud is aanbevolen bij
geregelde intervallen eenmaal per jaar of na maxi-
maal 250.000 aandraaibewerkingen afhankelijk
van wat zich het eerst voordoet. Een frequentere
revisie kan nodig zijn, indien gebruikt bij hoog
koppel en een lange aandraaitijden. Als de ma-
chine niet goed werkt, moet ze onmiddellijk uit
productie genomen worden voor inspectie.
Het filter in de luchtinlaat en de uitlaatdemper
moeten geregeld gereinigd of vervangen worden
om verstopping te vermijden, waardoor de ca-
paciteit vermindert.
Bij de reparaties moeten alle onderdelen
zorgvuldig schoongemaakt worden en moeten de-
fecte of versleten onderdelen (nl. O-ringen,
schoepen) worden vervangen.
Demontage / montage
Het is belangrijk dat de schroefdraadverbindingen
van de machine degelijk zijn aangehaald, d.w.z.
overeenkomstig de specificaties op de ex-
plosietekeningen.
Vóór de montage alle schroefdraden met vet
insmeren. Bij de montage: alle O-ringen met
vet insmeren.
Reiniging
Reinig alle onderdelen grondig met white spirit of
met een gelijkaardig reinigingsmiddel. Om ver-
stopping en een vermindering van het vermogen te
vermijden, kan het nodig zijn de filter (indien ge-
bruikt) en de uitlaatfilter tussen de revisies in te
reinigen.
Inspectie
Inspecteer alle onderdelen na de reiniging.
Beschadigde en versleten onderdelen moeten wor-
den vervangen.
Smeren
Smeer vooral de tandwielen, de klep en de koppel-
ing met vet dat molybdeendisulfide bevat (b.v.
Molykote BR2 Plus). Zie de explosietekeningen en
de fig. onder Onderhoudsinstructies.
Smeergids Haakse moeraazetter
Merk
Algemene
doeleinden,
Lagers
Luchtsmeeren
BP Energrease LS-
EP2
Energol E46
Castrol Spheerol EP L2
Esso Beacon EP2 Arox EP46
Q8 Rembrandt EP2 Chopin 46
Mobil Mobilegrease
XHP 222
Alno oil 525
Shell Alvania EP2 Tonna R32
Texaco Multifak EP2 Aries 32
To Next Page
Loading...
Need help?
General
