Settaggio del Mode dei Servocomandi
Il G110 è equipaggiato con un interruttore e un software che lo rendono perfetto per essere utilizzato sia con sercomandi
digitali sia con servocomandi analogici. L’interruttore si trova di lato al giroscopio.
Nel caso del Blade SR il rotore di coda è controllato da un ESC e da un motore elettrico, per questo motivo l’interruttore
deve essere lasciato in modalità standard. Se settato in modalità digitale il motore di ed il regolatore non risponderanno
propriamente agli impulsi rilasciati dall’apparato di trasmissione del segnale.
Installazione del carrello per allenamento opzionale
Se il Blade SR è il primo modello di elicottero dotato di rotore singolo e/o passo collettivo con cui si vola, consigliamo di
installare un carrello per allenamento opzionale (EFLH1527) prima del primo volo. Il carrello di allenamento aiuta ad aumen-
tare la stabilità del modello e allo stesso tempo fornisce un ulteriore supporto e protezione nel caso di ribaltamenti o danni al
modello derivanti da atterraggi troppo bruschi.
L'installazione del carrello di allenamento richiede solo qualche minuto seguendo questi tre passaggi.
Il set del carrello per allenamento comprende quattro palline di plastica, quattro anelli di rinforzo, quattro aste per il car-•
rello, quattro tappi per le aste, quattro attacchi carrello di allenamento/pattini di atterraggio e una base di montaggio del
carrello.
Posizionare le quattro aste del carrello sugli attacchi dei pattini di atterraggio. Fissare gli attacchi ai pattini come illus-•
trato nella foto.
Dopo aver installato i quattro attacchi, fissare le quattro aste del carrello e la base di montaggio. Si noti che la base di •
montaggio ha una forma conica. La punta della base deve essere rivolta in alto, verso la parte bassa dell'elicottero, se
correttamente installata. Inoltre, la base presenta due diversi angoli negli attacchi delle aste del carrello. È importante
orientare la base in modo che gli angoli maggiori guardino verso la parte anteriore e verso la posteriore.
Far passare con attenzione ognuna delle aste attraverso i fori degli attacchi collocati sui pattini di atterraggio e attraver-•
so il canale della base. Le aste passeranno attraverso i fori anteriori dell'attacco anteriore e quelli posteriori dell'attacco
posteriore. Potrebbe essere necessario applicare una leggera pressione sulle aste, la base e i pattini di atterraggio
durante l'installazione delle quattro aste nella base. È assolutamente normale, tuttavia è necessario fare attenzione a non
danneggiare le parti.
Una volta che le quattro aste sono installate, i pattini di atterraggio potrebbero essere spinti leggermente verso l'interno
a causa della loro pressione. Anche questo è assolutamente normale, in quanto la pressione aiuta a mantenere il carrello
di allenamento al suo posto.
Verificare il fissaggio delle palline di plastica sulle aste del carrello. Regolare la posizione degli anelli di rinforzo installati •
già dalla fabbrica su ognuna delle aste di modo che tocchino appena le palline di plastica. Gli anelli dovrebbero essere
posizionati in modo che le palline possano ruotare liberamente sull'asta, senza muoversi eccessivamente tra i due fermi.
Il Blade SR è ora pronto per il volo con carrello di allenamento installato.
To Next Page
Loading...
