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Manual Operador 341
ES
rígido que conecta el cubo del vehículo con el neumático
de forma ja, pero no permanente.
Perl de la llanta. El perl de la llanta es la forma de la
sección en contacto con el neumático. Está realizado con
diferentes formas geométricas que sirven para asegurar:
simplicidad de montaje del neumático (introducción del
talón en el canal); seguridad en marcha, en términos de
anclaje del talón en su alojamiento.
Observando una sección de la llanta es posible identicar
las diferentes partes que la componen: a) anchura de la
llanta - b) altura del balcón - c) anclajes tubeless (HUMP)
- d) oricio de la válvula - e) abertura de ventilación - f)
off set- g) diámetro oricio central - h) distancia entre
oricio conexión - i) diámetro de ensamblaje - j) canal.
III - Cámara de aire (neumáticos tipo con tubo). La cámara
de aire es una estructura de goma en forma de anillo
cerrado con una válvula que contiene aire presurizado.
Válvula. La válvula es un dispositivo mecánico que
permite el inado/desinado y la estanqueidad del
aire bajo presión en el interior de una cámara de aire
(o de una cobertura en el caso de las tubeless). Consta
de tres partes: la tapa de cierre de la válvula (a) (para
proteger el mecanismo interno del polvo y asegurar la
estanqueidad del aire), un mecanismo interno (b) y en
el fondo (c) (revestimiento externo).
Gonatubeless. Sistema de inado que facilita el inado
de neumáticos tubeless.
Entalonado. Esta operación se obtiene durante la fase
de inado y garantiza un centrado perfecto entre el talón
y el borde de la llanta.
Pinza prensa talón. Esta herramienta está destinada
a ser utilizada para el montaje del talón superior. Se
coloca de forma que se enganche al balcón de la llanta
y mantenga el talón superior del neumático dentro
del canal. Normalmente se utiliza para el montaje de
ruedas rebajadas.
Regulador de descarga. Conexión que permite ajustar
el paso de aire.
Destalonado. Operación que permite desprender el
talón del borde de la llanta.
a
b
c
f
g
h
i
a
c
b
d
y
j