152
VIGYÁZAT: A gépen végzett munka előtt minden esetben le kell állítani a motort, és le kell húzni a gyújtókábelt (lásd „A gyújtógyertya
ellenőrzése” című fejezetet).
Mindig viseljen védőkesztyűt!
A gép hosszú élettartama és a berendezés károsodásának megelőzése érdekében szabályos időközönként el kell végezni a következő
szervizműveleteket.
Napi ellenőrzés és karbantartás
Használat előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e a gépen meglazult csavarok, vagy nem hiányoznak-e alkatrészek. Szenteljen különös gyelmet –
a fémkés vagy a nejlon vágófej rögzítésére.
Használat előtt mindig ellenőrizze a hűtőlevegő szabad áramlását és a henger bordáinak eltömődöttségét. –
Szükség esetén tisztítsa meg ezeket.
Használat után naponta végezze el a következő teendőket: –
Tisztítsa meg a gép külsejét, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta sérülések.•
Tisztítsa meg a levegőszűrőt. Különösen szennyezett körülmények közötti használat esetén naponta többször tisztítsa ki a levegőszűrőt.•
Ellenőrizze a vágókés vagy a nejlonszálas vágófej épségét és szilárd rögzítését.•
Ellenőrizze, hogy elégséges különbség van-e az alapjárati és a összekapcsolási fordulatszámok között, amely biztosítja a vágószerszám •
mozdulatlanságát a motor alapjáratán (szükség esetén csökkentse az alapjárati fordulatszámot).
Ha alapjáraton a szerszám továbbra is forog, konzultáljon a legközelebbi hivatalos szervizzel.
Ellenőrizze a I-O-kapcsoló, a reteszelő kar, a gázkar és a reteszelő gomb működését. –
KARBANTARTÁSI UTASÍTÁSOK
A MOTOROLAJ CSERÉJE
Az elhasználódott motorolaj csökkenti a motor élettartamát. Rendszeresen ellenőrizze az olajat és az olajszintet.
FIGYELEM:
A motor és a motorolaj a motor leállítása után még forró marad. Hagyjon elegendő időt a motor és a motorolaj
lehűléséhez. Ellenkező esetben megégetheti bőrét.
MEGJEGYZÉS: Ha az olajszint a felső határ fölött van, az olaj szennyezett lehet vagy fehér füst kíséretében meggyulladhat. A motor
leállítása után hagyjon elegendő időt, hogy a motorolaj visszatérjen az olajtartályba, hogy pontos legyen az olajszint
ellenőrzése.
Csereperiódus: Az első 20 üzemóra után, majd ezt követően minden 50. üzemórában.
Ajánlott olaj: API besorolású SAE 10W-30 olaj, SF vagy magasabb osztályú (négyütemű gépjárműmotorokhoz)
A cseréhez a következőket műveleteket végezze el.
1) Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagtartály sapkája szorosan meg
van húzva.
2) Helyezzen egy nagy tárolóedényt (tálcát stb.) a leeresztőnyílás alá.
3) Szerelje ki a leeresztőcsavart, majd vegye le az olajbetöltő nyílás sapkáját,
hogy az olajat leengedje a motorból.
Ekkor ügyeljen arra, hogy ne vesszen el a leeresztőcsavar tömítése, illetve,
hogy a leszerelt alkatrészek egyike se szennyeződjön be.
4) Amikor az összes olajat leengedte, helyezze fel a tömítést és a
leeresztőcsavart, majd húzza meg a csavart olyan szorosan, hogy ne
lazuljon meg és megfelelően tömítsen.
[Meghúzási nyomaték: 5 N-m]
* Egy ruhával teljesen törölje le a csavarra és a motorra került olajat.
Olajbetöltő
sapka
Leeresztőcsavar
Tömítés
Leeresztőnyílás
Alternatív leeresztési módszer
Vegye le az olajbetöltő sapkát, döntse meg a gépet az olajbetöltő nyílás felé, és
engedje ki az olajat.
Az olajat fogja fel egy edénybe.
To Next Page
Loading...
