Dolmar MS-430.4 U - Page 199

199
POZNÁMKA:
Za páčku plynu zbytečně netahejte, pokud není motor v chodu. Mohlo by tím dojít k přesycení motoru palivem a obtížím se startováním •
motoru.
V případě přehlcení palivem vyjměte zapalovací svíčku a pomalým taháním za madlo startéru odstraňte přebytek paliva. Osušte také •
elektrody zapalovací svíčky.
Jestliže motor naskočí a zastaví se, nebo se zastaví krátce po nastartování, vraťte páčku sytiče do polohy OTEVŘENO a několikerým •
opětovným zatažením za madlo startéru nastartujte motor.
Zůstane-li páčka sytiče ponechána v poloze ZAVŘENO potáhnete přitom několikrát za madlo startéru, nasaje se přílišné množství paliva a •
startování motoru bude obtížné.
Ve fázi rozehřívání nevytáčejte motor zbytečně do vysokých otáček.•
B: Teplý start
1) Páčku sytiče ponechte ve zcela otevřené
poloze.
2) Opakovaně stlačte nastřikovač.
3) Páčku plynu ponechte v poloze volnoběhu.
4) Silně zatáhněte za lankový startér.
5) Jestliže je startování motoru obtížné, uvolněte
odjišťovací páčku (3), zatáhněte za páčku
plynu (2) a přepínač I-O (1) přesuňte do polohy
aretace plynu. Přidržte přepínač I-O (1) a
uvolněte páčku plynu (2) a odjišťovací páčku
(3). Potom zatáhněte za madlo startéru.
VAROVÁNÍ: Dejte pozor, vyžínací nástroj se
ihned roztočí.
6) Po nastartování motoru uvolněte odjišťovací páčku (3), zatáhněte za páčku plynu (2) a uvolněním uveďte motor do volnoběhu.
OTEVŘENO
5) Lankový startér
Zajistěte si stabilní postoj.
Jednotku uchopte levou rukou a pevně ji přitiskněte k zemi.
UPOZORNĚNÍ: Nestůjte a neklečte na vedení ovládání plynu. Mohli byste
zatáhnout za lanko uvnitř vedení a vyžínací nástroj by se
tak mohl nechtěně uvést do pohybu.
Nepřidávejte plyn.
Zatáhněte mírně za madlo startéru, až ucítíte určitý odpor. Potom madlo
startéru vraťte zpět a silně zatáhněte.
Lanko nikdy nevytahujte na celou délku. Po zatažení nikdy nepouštějte
madlo startéru ihned z ruky. Madlo startéru přidržte, až se vrátí do původní
polohy.
6) Páčka sytiče
Jakmile se motor spustí, nastavte páčku sytiče do polohy OTEVŘENO.
– Klapku otevírejte páčkou sytiče postupně a zároveň sledujte činnost
motoru. Nakonec páčkou sytiče klapku zcela otevřete.
– Klapku páčkou sytiče nikdy neotevírejte náhle za chladného počasí nebo
jestliže je motor zcela studený. Jinak se motor může zastavit.
7) Zahřátí motoru
Nechte motor 2 až 3 minuty zahřát.
UPOZORNĚNÍ: Za páčku plynu zbytečně netahejte, pokud není motor
v chodu. Mohlo by dojít k průniku paliva do vzduchového
ltru. Jestliže k tomu dojde, uniklé palivo vytřete. Otevřete
také kryt vzduchového ltru a vyčistěte ltrační prvek a
desku vzduchového ltru.
MS-430.4 U
MS-430.4 C
MS-4300.4 U
MS-430.4 U
MS-4300.4 U
(1)
(2)
(3)
(3)
MS-430.4 C
(1)
(2)