76
CZYSZCZENIE FILTRA PALIWA
OSTRZEŻENIE: SUBSTANCJE ŁATWOPALNE SUROWO
WZBRONIONE
Częstotliwość czyszczenia i kontroli: co miesiąc (po każdych 50 roboczogodzinach)
Głowica ssąca w zbiorniku paliwa
Filtr paliwa (1) głowicy ssącej służy do ltrowania paliwa tłoczonego do –
gaźnika.
Należy regularnie przeprowadzać kontrolę wzrokową ltra paliwa. Odkręcić –
korek zbiornika, użyć drucianego haka i wyciągnąć przez otwór głowicę
ssącą. W przypadku stwardnienia lub zatkania ltra paliwa, należy go
wymienić.
Filtr paliwa należy wymieniać przynajmniej raz na kwartał, aby zapewnić –
dostateczny dopływ paliwa do gaźnika. W przeciwnym razie niedostateczny
dopływ paliwa może spowodować przekroczenie maksymalnej dopuszczalnej
prędkości.
Po sprawdzeniu, czyszczeniu lub wymianie zamocować ltr paliwa do –
przewodu paliwowego za pomocą zacisku przewodu. Wsunąć ltr paliwa do
oporu na dno zbiornika paliwa.
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028” - 0,032”)
KONTROLA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ
Do montażu i demontażu świecy zapłonowej należy używać tylko –
dostarczonego klucza uniwersalnego.
Odstęp pomiędzy dwiema elektrodami świecy zapłonowej powinien –
wynosić 0,7 - 0,8 mm (0,028” - 0,032”). Jeżeli odstęp jest zbyt duży lub zbyt
mały, należy go wyregulować. Jeżeli świeca zapłonowa jest zatkana lub
zanieczyszczona, należy ją dokładnie wyczyścić lub wymienić.
Po sprawdzeniu umieścić prawidłowo nasadkę, jak pokazano na rysunku.
UWAGA: Nigdy nie dotykać łącznika świecy zapłonowej przy włączonym silniku
(wysokie napięcie, ryzyko porażenia prądem).
Przekładnia
Otwór
smarowy
UZUPEŁNIANIE SMARU W SKRZYNCE
PRZEKŁADNIOWEJ
Uzupełniać smar (Shell Alvania 2 lub odpowiednik) w skrzynce –
przekładniowej przez otwór smarowy co 30 godzin. (Oryginalny smar
DOLMAR jest dostępny w punktach sprzedaży produktów DOLMAR).
Przewód
paliwowy
Zacisk
przewodu
Filtr paliwa
Filtr paliwa
To Next Page
Loading...
