Eurapo Sigma - Démontage de la Carrosserie; Montage du Ventilo-Convecteur EST

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6.3 DÉMONTAGE DE LA CARROSSERIE
Pour installer ou faire de l’entretien sur le ventilo-convecteur on doit enlever la carrosserie.
Enlever les grilles de refoulement en ouvrant le volet gauche de la carrosserie, en permet
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tant de cette façon à la première grille de glisser à gauche et de sortir des sièges de fixage.
Au moment de l’extraction des grilles, faire attention aux broches, afin de ne les casser pas.
De la même façon, enlever toutes les grilles.
MODÈLES ESTSV, ESTSH, ESTPV, ESTPH
Après avoir enlevé les grilles de refoulement, dévisser les 4 vis qui fixent la carrosserie à la
structure interne sur la partie supérieure (Fig. 4). Enlever la carrosserie par une rotation afin
de pouvoir la dégager des crochets de fixage inférieurs (Fig. 4a).
MODÈLES ESTSV/AF, ESTSH/AF, ESTPV/AF, ESTPH/AF, ESTSVR
Après avoir enlevé les grilles de refoulement, dévisser les 4 vis qui fixent la carrosserie à
la structure interne sur la partie supérieure (Fig. 4). Desserrer les vis de fixage du panneau
d’aspiration frontal et l’enlever des trous de guidage; de cette façon, on peut accéder aux
vis de fixage inférieures de la carrosserie (Fig. 4b). Après avoir enlevé cettes vis, enlever la
carrosserie horizontalement, avec une petite rotation.
La carrosserie doit être de toute façon remontée, en répétant les opérations surmen-
tionées dans le sense inverse, avant d’alimenter électriquement le ventilo-convecteur.
6.4 MONTAGE DU VENTILO-CONVECTEUR EST
Fixez le ventilo-convecteur au mur ou au plafond en utilisant les trous préparés à cet effet
sur les côtés de la partie postérieure (v. Annexe 1/A point 15, 1/B point 12 et 1/C point 17).
Les positions et les distances à respecter pour une installation correcte des modèles sont
indiquées dans l’annexe 2 de ce manuel.
La distance la plus petite entre l’appareil et le sol (en cas d’installation verticale) ou du mur
Fig. 4 Fig. 4a Fig. 4b