1. Plus la température de la batterie est
basse, plus la durée de charge est
importante.
2. Évitez les fortes hausses de tempé
-
ratures résultant d’une action externe
ou d’une surcharge.
3. N’utilisez la batterie qu’avec votre
FLYER.
4. N’utilisez jamais une batterie endom
-
magée. Si vous constatez des s-
sures, des déformations sur le boîtier
ou des défauts d’étanchéité, n’utilisez
plus la batterie et faites-là examiner
par votre revendeur FLYER.
5. Lorsque la batterie est à plat, il lui
reste sufsamment de puissance
pour alimenter l’éclairage pour envi
-
ron deux heures supplémentaires.
5.3 Mise en place et retrait de la
batterie
Coupez toujours la batterie avant de la
mettre en place ou de la retirer.
Pour mettre en place la batterie standard A4,
insérez-en les contacts dans ceux du support du
bas A5 du VAE (la batterie peut former un angle
de 7° maximum avec le montant du cadre). Enga
-
gez-la dans le support du haut A3 jusqu’en butée
(il faut qu’on l’entende clairement s’encliqueter).
Ce n’est qu’à ce moment que la batterie est bien
en place dans son support supérieur. Vériez que
la batterie est bien en place.
Une fois la batterie verrouillée, retirez toujours la
clé A1 de la serrure A2. Cela permet d’éviter à la
fois de perdre la clé et de se faire voler la batterie.
Pour retirer la batterie standard A4, coupez
l’assistance, puis ouvrez la serrure avec la clé A1.
Dégagez la batterie du support du haut A3, puis
du support du bas A5.
A1
A2
A3
7°
A4
A5
5.4 Utilisation avec la commande
Nyon
Si votre VAE FLYER est équipé d’une motorisa-
tion Bosch de modèle Nyon, vous disposez d’un
ordinateur de bord doté de nombreuses fonction
-
nalités et possibilités.
En mode Ride, vous pouvez afcher des infor
-
mations concernant votre conduite, comme la
vitesse, la cadence de pédalage, le niveau de
charge de la batterie, le degré d’assistance, l’au
-
tonomie, la distance ou le prol du parcours.
En mode Navigation, votre itinéraire s’afche,
sur la base des cartes mises en mémoire. Il y
a trois choix d’itinéraires possibles : les plus ra
-
pides, ceux qui économisent le mieux vos forces,
ou les plus beaux. Le système calcule l’autono
-
mie restante de votre VAE FLYER en fonction de
votre conduite.
En mode Fitness, vous pouvez afcher des don
-
nées concernant votre performance sportive. Elle
se calcule à partir, entre autres, de votre puis
-
sance et de votre cadence de pédalage. La com-
mande Nyon peut par conséquent vous indiquer
l’efcacité de votre entraînement.
Une liaison Bluetooth vous permet de vous
connecter à votre smartphone
sans avoir à la sortir de votre poche. La com
-
mande Nyon vous informe même de la réception
d’un SMS. Il faut toutefois éviter de se laisser per
-
turber par cela, et ne lire votre message qu’après
vous être arrêté. Il en va de votre sécurité ! Pour
éviter de vous laisser distraire, la commande
Nyon n’est pas non plus prévue pour vous per
-
mettre de répondre. Il vous faut pour cela passer
par votre smartphone. Veillez toutefois à ne pas
l’utiliser en roulant.
Il est essentiel de toujours se concentrer
sur la conduite. Il ne faut surtout pas se
laisser distraire par les informations de
l’ordinateur de bord !
Utilisation et afchage de la motorisation Nyon
de Bosch
La motorisation Nyon dispose de très nom-
breuses fonctionnalités. La présente notice d’uti-
lisation ne peut les présenter que très brièvement
et partiellement. Pour plus de renseignements,
consultez la notice d’utilisation de la motorisation
Nyon de Bosch. Vous pouvez aussi passer par le
site www.Bosch-eBike.com/nyon-manual.
La motorisation Nyon s’utilise en passant par l’or
-
dinateur de bord, mais aussi par l’application pour
smartphone eBike Connect et par le portail eBike-
Connect.com. Il y a là trois moyens d’accéder aux
divers réglages et fonctionnalités. De nombreux
réglages et fonctionnalités sont accessibles par
ces trois moyens, certains par deux seulement,