Flyer Tour - Page 123

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Vi occorre la seguente attrezzatura:
• leva di montaggio (plastica)
• toppa
• soluzione di gomma
• carta vetrata
• chiave a forcella (per biciclette senza sganci li
-
beri)
• pompa d’aria
• tubo di ricambio
Se la FLYER è dotata di un freno a disco, è pos
-
sibile rimuovere la ruota senza la necessità di
un’ulteriore preparazione.
Attenzione, al montaggio del disco: questo deve
essere inlato tra le pastiglie della pinza dei freni
e poi posizionato al centro senza alcun contatto.
In presenza di un freno idraulico al cerchio pro
-
cedere come segue:
• se sono presenti gli sganci rapidi del freno,
smontare l’unità frenante secondo le istruzioni
del produttore;
• se non vi sono sganci rapidi del freno, far fuori
-
uscire l’aria dai pneumatici.
Per i freni a contropedale, aprire la vite del brac
-
cio del freno sul montante della catena.
1. Smontare una ruota portante
• Se la FLYER dispone di sganci rapido o assi a
rilascio rapido, aprirli.
• Se la FLYER presenta dadi esagonali, allentarli
con la chiave combinata in senso antiorario.
Una volta eseguiti i passi
sopra descritti, è possibile
rimuovere la ruota anteriore.
Per le ruote posteriori vale quanto segue:
• Se la FLYER dispone di un deragliatore, pas
-
sare al pignone più piccolo. Il sistema di com-
mutazione in questa posizione ne ostacola
almeno lo smontaggio.
• Se la FLYER dispone di sganci rapido o assi a
rilascio rapido, aprirli.
• Se la bicicletta presenta dadi esagonali, allen
-
tarli con la chiave combinata in senso antiorario.
• Spostare indietro il sistema di commutazione.
• Sollevare la bicicletta.
• Colpire leggermente la ruota con il palmo della
mano dall‘alto.
• Togliere la ruota dal telaio.
Se la FLYER dispone di un cambio nel mozzo,
leggere le istruzioni del produttore allegate, relati
-
ve allo smontaggio del cambio.
Fonte: Shimano
®
techdocs
Tipi di valvole delle camere d’aria per biciclette
2. Smontare pneumatici e camera d’aria
• Avvitare il tappo della valvola, il dado di s
-
saggio e, se necessario, il controdado della
valvola.
• Far fuoriuscire dal tubo l’aria rimanente.
• Inserire la leva di montaggio contro la valvola
sul bordo interno del pneumatico.
• Spostare la seconda leva di montaggio a circa
10 cm dalla prima, tra cerchio e pneumatico.
Sollevare il anco dello pneumatico sul bordo
del cerchio.
• Sollevare il pneumatico sul cerchio no ad al
-
lentarlo per la sua intera circonferenza.
• Rimuovere la camera d’aria dal pneumatico.
3. Sostituire la camera d’aria
Sostituire la camera d’aria
I tubolari e i pneumatici senza camera
d'aria devono essere cambiati secondo
le istruzioni del produttore di ruota e
cerchio.
4. Montare pneumatici e camera d’aria
Evitare la penetrazione di corpi estranei
all’interno del pneumatico. Accertarsi
che la camera d’aria non sia piegata o
schiacciata.
Assicurarsi che il nastro dei cerchi copra
tutti i raccordi dei raggi e non sia dan
-
neggiato.
Valvola