Flyer Tour - Contrôle des Jantes; Pneus et Chambres à Air; Roues et Pneus; Réparation des Crevaisons

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12. Roues et pneus
Les roues sont soumises à une forte contrainte du
fait des inégalités au sol et du poids du conduc
-
teur.
• Il y a lieu, après les 200 premiers kilomètres,
de faire contrôler les roues de votre vélo par un
spécialiste, et éventuellement de les équilibrer.
• La tension des rayons doit ensuite être vériée
à intervalles réguliers. Les rayons détendus ou
abîmés doivent être changés ou réglés par un
spécialiste FLYER.
12.1 Contrôle des jantes
Les jantes s’usent plus vite avec des freins à mâ-
choires.
Plus une jante est usée, moins elle est
solide, et plus elle risque de s’abîmer.
Une jante tordue, ssurée ou cassée
peut provoquer des accidents graves et
des chutes sévères. N’utilisez plus votre
FLYER si vous remarquez des dom
-
mages sur une jante. Faites contrôler la
jante par un revendeur FLYER.
Les jantes pour freins à mâchoires portent
des témoins d’usure de la jante. Il s’agit
d’une rainure ou bien de points, présents
sur toute la circonférence de la jante.
Si ces éléments sont usés ou devenus
impossibles à voir, à un ou plusieurs en
-
droits, il faut remplacer la jante. Faites
contrôler vos jantes par votre revendeur
FLYER au plus tard après avoir usé
deux paires de patins de caoutchouc.
12.2 Pneus et chambres à air
Les pneus font partie des pièces
d’usure. Vériez régulièrement la pro
-
fondeur des sculptures, la pression de
gonage, l’état des ancs de chaque
pneu et surveillez l’apparition de fragili
-
tés ou de traces d’usure.
La pression maximale autorisée du pneu
ne doit pas être dépassée lors du gon
-
age. Sinon il y a un risque d’éclatement
du pneu.
Repères d’usure sur
les jantes
Le pneu doit être goné au moins avec
la pression minimale indiquée. En cas
de pression de gonage insufsante,
vous courez le risque de voir le pneu se
détacher de la jante.
Les valeurs de pression maximale et mi
-
nimale admissibles sont indiquées sur le
anc du pneu. Un pneu ne doit être rem
-
placé que par un modèle de pneu iden-
tique. Sinon les caractéristiques de rou-
lage peuvent être modiées de manière
défavorable. Des accidents peuvent
alors se produire par la suite.
Les pièces abîmées sont à remplacer
par des pièces d’origine exclusivement.
La plupart des FLYER sont équipés de valves
Schrader (automobile). Ces valves permettent de
goner les pneus de votre VAE FLYER avec la plu
-
part des modèles de pompes. Renseignez-vous en
magasin sur le type de pompe adapté au modèle
de valve présent sur votre vélo. Il faut toujours rem
-
placer les chambres à air par des pièces identiques.
12.3 Réparation des crevaisons
Sur un VAE, la réparation des crevaisons dans les
règles de l’art peut réclamer tout un savoir-faire et
des outils spéciques. Il est recommandé de coner
ce genre de réparation à votre revendeur FLYER.
La réparation d’une crevaison implique
des interventions sur des organes de sé
-
curité. Un mauvais montage des roues ou
des freins peut provoquer des chutes et
des blessures graves. C’est pourquoi
nous déconseillons de réparer soi-même
les crevaisons. Faites toujours réparer vos
crevaisons par votre spécialiste FLYER.
Si vous prévoyez de réparer vous-même
les crevaisons, par ex. en randonnée, de
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mandez à votre revendeur FLYER de vous
montrer la procédure à suivre et exercez-
vous à monter et démonter roues et pneus
sous sa direction. Avant de commencer à
changer un pneu ou une roue, une opéra
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tion de maintenance ou une réparation, il
faut impérativement éteindre le système
d’assistance et retirer la batterie.