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2.12CARGA DE LA BATEBIA(UNIDADESCON
ABBANQUEELECTRIC0SOLAMENTE)
ALas baterias de almacenamiento emiten gas
hidr6geno explosivo durante la recarga. Una mezcla
explosiva permanecer_ alrededor de la bateria pot
un largo tiempo luego de que se la haya cargado. La
chispa mas pequeha puede encender el hidr6geno y
causar una explosi6n. Tal explosi6n puede destrozar
la bateria y causar ceguera u otras lesiones graves.
,_No permita que se fume o que haya llamas abiertas,
chispas u otras fuentes de calor cerca de una
bateria. Use gafas protectoras, delantal y guantes de
caucho cuando trabaje alrededor de una bateria. El
fluido del electrolito de bateria es una soiuci6n de
_cido suif_rico extremadamente corrosiva que puede
causar lesiones graves. Si ocurre un derrame, lave
la zona con agua limpia inmediatamente.
NOTA:
La bateria enviada con el generad0r ha sid0 cargada t0talmente.
Una bateria puede perderparte de su carga cuandono se utilizapot
periodosprolongados.Si la bateria no puede hater girar el motor,
enchufe el cargadorde 12 V incluidoen la caja de accesorios. HACER
FUNCIONARELGENERADORNOCARGALA BATERiA.
Use el enchufedel cargador de bateria paramantenerla bateria cargada
y lista parausar.La cargade la bateriadebe efectuarseen un lugarseco.
1. Enchufe el cargador al conector "Battery Charger Input" (entrada
de cargador de bateria) que se encuentra en el tablero de control.
Enchufe el lado del tomacorriente de pared del cargador de bateria
en untomacorrientede pared de 120 VCA.
2. Desenchufeel cargadorde bateria del tomacorriente de paredy del
conector del tablero de control cuando el generadoreste proximo a
ser usado.
NOTA:
No useei cargad0rde bateria p0r mas de 48 h0rasp0rcarga.
Figura 13 - Conector del cargador de bateria
BATERiA
ENTRADA
DEL CARGADOR
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3.1 BEALIZACIONDELMANTENIIV]IENTO
PBOGBAMAD0
Es importante realizarel mantenimiento como se indica en el Programa
de mantenimiento para el funcionamiento correcto del generador,y para
asegurarqueel generadorcumplacon lasnormasdeemisionesaplicables
durantetodasu vida util. El mantenimientoy las reparacionespuedenser
efectuados por cualquier persona o taller con capacidad apropiada.
Ademas, el mantenimiento critico respecto de las emisiones debe ser
efectuado segun Io programado para que la Garantiade emisiones sea
valida. El mantenimiento critico respecto de las emisiones consiste en
mantener el filtro de aire y las bujias de acuerdo con el Programa de
mantenimiento.
3.2 PBOGBAMADEMANTENIMIENTO
Siga los intervalos del calendario. Se requiere un mantenimiento mas
frecuente para el uso en las condiciones adversas que se listan a
continuacion.
Reviseel nivel de aceite
Cambieel aceite $
Revisela holgura de valvulas
Presteservicio al filtro de aire
Sustituyalas bujias
Encada uso
*Cada 100 horas o encada estacion
***Cada estacion
** Cada200 horas o encada estacion
Cadaestacion
$ Cambieel aceite luegode las primeras30 horas de funcionamiento y luego en
cada estacion.
* Cambieel aceite y el filtro deaceite cada mes cuando se funcione bajo carga
pesadao altas temperaturas.
** Limpie m_,samenudo en condicionesdefuncionamiento con suciedado polvo.
Sustituya las piezasdel filtro de aire si no se puedenlimpiar adecuadamente.
*** Revisela holgura devalvulas y ajuste si es necesarioluego de lasprimeras
50 horas defuncionamiento y luegocada 100 horas.
3.3 ESPECIFICACIONESDELPBODUCT0
3.3.1 ESPECIFICACiONESDEL GENERADOR
Potencianominal........................................................5.5/6.5/7.5 kW**
Potenciapico......................................................6.875/8.125/9.375 kW
Voltajede CAnominal............................................................... 120/240
CargadeCA nominal
Corrientea 240 V (5.5/6.5/7.5 kW)...................... 22.9/27.1/31.3 A**
Corrientea 120 V (5.5/6.5/7.5 kW)...................... 45.8/54.2/62.5 A**
Frecuencianominal...................................................60 Hza3600 RPIVl
Fase..................................................................................... Monofa.sico
** Intervalo de temperaturasde funcionamiento: -18 °C(0 °F) a40 °C (104 °F).
Duranteelfuncionamiento atemperaturas mayores que25 °C (77 °F)puede
haberuna disminucion de potencia.
** La potencia y la corriente maximasestansujetas a,y limitadas por,factores
como el contenido de Btu del combustible, latemperatura ambiente, la altura,
las condicionesdel motor,etc. La potencia m_ima disminuyealrededor de
3.5% por cada305 m (1000 ft) sobreel nivel delmar; y tambien disminuira
alrededorde 1%por cada 6 °C (10 °F) detemperaturaambientepor encima de
16 °C (60 °F)
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