2.7.2 AJOUTERDEL'ESSENCE
NE JAMAIS rernplir le r_servoir d'essence
I'int_rieur. Eviter de renverser de I'essence sur un
moteur chaud. Laisser le moteur cornpl_ternent
refroidir avant d'ajouter du carburant. NE JAMAIS
remplir le r_servoir d'essence Iorsque le moteur
fonctionne ou est chaud. NE PAS allurner une
cigarette ni furner Iors du rernplissage du
r_servoir d'essence. L'essence est e×tr_mernent
iNFLAMMABLE et ses vapeurs sont EXPLOSIVES.
Ne pas trop remplir le r_servoir d'essence. Toujours
laisser de la place pour I'expansion du carburant.
En cas de suremplissage du r_servoir, le carburant
peut d_border sur un moteur chaud et entrainer un
incendie ou une explosion. Nettoyer imm_diatement
toute _claboussure de carburant.
1. Utiliser de I'essence SANS PLOMB reguli6re avec le moteur du
gen6rateur.Nepasutiliser desupercarburant.NepasmelangerI'huile
avecI'essence.
2. Nettoyer I'espace autour du bouchon de I'orifice de remplissage
d'essence,retirerle bouchon.
3. Ajouterlentementde I'essenceregulieresansplomb dansle reservoir
d'essence.Faireattention de ne pastroprempiir (Schema9).
4. Mettre le bouchon du reservoir d'essence et nettoyer route
eclaboussured'essence.
IMPORTANT: IIest importantd'emp_cherlaformationdedepetsde gomme
dans les pieces du circuit de carburant,telles que le carburateur,le tuyau
pour combustibleou le reservoirpendantle stockage.L'experiencemontre
egalementque les carburantsa base d'alcool(appelesgazohol,ethanolou
methanol)peuventabsorberI'humidite,ce qui entraineune separationet la
formation d'acidespendantle stockage.Un gazacidepeut endommagerle
circuitdecarburantd'unmoteurpendantlestockagedecehi-ci.Afind'evitertout
problemeaveclemoteur,le circuitdecarburantdolt6trevide avantlestockage
dumoteursi celui-ciestd'aumoins30jours. Voirla section<<Stockage>,.Ne
jamaisutiliserdeproduitnettoyantpourmoteurou carburateurdanslereservoir
d'essenceetantdonnequecelapourraitcauserdesdommagespermanents.
Schema 9 - Reservoir d'essence
R_servoir de carburant
i
NE PAS remplir au-
Carburant dessus de la I_vre
2.8 DB ARRERLESMOTEURSADEMARRAGEMANUEL
//_Ne jamais d_marrer ou arr_ter le moteur avec los
dispositifs _lectriques branch_s darts les prises ET
les dispositifs sous tension.
1. Debrancherroutes les charges dectriques desprises de I'uniteavant
de demarrerle moteur.
2. S'assurer que I'unite est dans une position de niveau (ne pas
depasser15 ° dans aucune direction).
3. OUVRIRla soupape d'arr_t (Schema10).
4. Mettre I'interrupteur RUN/STOP(Marche/Arr_t) du moteur sur la
position ON(Marche) (Schema11).
5. Faireglisser I'etrangleurdu moteurdela position LEFT(Gauche)vers
la position FULLCHOKE(Etrangleurplein) (Schema12).
6. Pour demarrer le moteur, attraper fermement la poignee de rappel
et tirer jusqu'a ce qu'une resistance se fasse sentir. Remonter
rapidementetdemarrer.
7. Lorsquele moteur demarre,mettrele bouton Choke(E_trangleur)sur
la position 1/2 CHOKE(E_trangleura moitie) jusqu'a ce que le moteur
fonctionne doucement et ensuite sur la position RUN (Marche). Si
le moteurvibre, remettrele levierChoke (Etrangleur)sur la position
1/2 CHOKE(E_trangleura moitie)jusqu'a,ce que le moteurfonctionne
doucement etensuitesur la position RUN (Marche).
REIVlARQUE•
Si le moteur chauffe, mais ne continue pas a fonctionner, mettre Io
levier de I'etrangleur sur FULLCHOKE(Etrangleur plein) et repeterles
instructionsde demarrage.
Schema 10 - Soupape d'arret
JPAPE
IMPORTANT: Nepas surcharger le generateur.Aussi, nepas surcharger
les prises individuelles du panneau. Ces prises sont protegees contre la
surcharge avecdes disjoncteurs detype <<pousser pour reenclencher>>.
Si la valeur nominale d'amperage d'un disjoncteur est depassee, ce
disjoncteur s'ouvre et la puissance electrique de cette prise est perdue.
Lire attentivementla section <<Ne pas surchargerle generateur>>.
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