7. Mise en service
Lire la notice et les instructions de sécurité avant
la mise en service et conserver celles-ci en lieu
sûr.
Faire raccorder l’outil à l’air comprimé par un
spécialiste.
7.1 Montage du bol de récupération
des clous
Visser le bol de récupération à l’arrière de l’ou-
til (un quart de tour dans le sens des aiguilles
d’une montre, sans forcer)
7.2
Choix et changement des embouchures
Attention:
Utiliser les embouchures
compatibles avec les rivets en suivant
les indications du tableau 6.
Changement de l’embouchure
– Débrancher l’outil
– Dévisser l’embouchure de la douille
– Revisser l’autre embouchure et la serrer
7.3 Pose d’un rivet aveugle
– Raccorder l’outil à l’air comprimé
– Introduire le rivet dans l’embouchure et faire
entrer celui-ci dans l’orifice de pose jusqu’en
butée
– Appuyer sur la gachette jusqu’à la rupture
du clou
– Relâcher la gachette
– Der Restdorn wird automatisch in den Le clou
rompu est automatiquement transporté vers le
réservoir (voir para. 7.5).
7.4
Aspiration et maintien du rivet
Cette fonction sert à maintenir un rivet dans
l’embouchure lorsque celui-ci doit être posé
verticalement vers le bas.
– Enfoncer vers la gauche ou la droite le pous-
soir N° 88 de la valve d’aspiration qui se
trouve dans la tête de l’outil au moyen d’une
tige ou d’un clou de rivet, par exemple.
– En saisissant l’outil par sa crosse, pousser le
curseur N° 86 vers le haut d’un mouvement
du majeur pour ouvrir l’aspiration. Pour la
refermer, repousser le curseur vers le bas.
– Pour couper complètement l’aspiration, enfon-
cer le poussoir N° 88 de la valve d’aspira-
tion dans l’autre sens.
7.5 Vidage du bol de récupération
– Toujours vider le bol de récupération bien
avant son engorgement, sinon des dom-
mages pourraient être causés à l’outil.
– Dévisser le bol (1/4 de tour sens inverse des
aiguilles d’une montre) et vider celui-ci.
– Revisser le bol sur l’outil.
8.Entretien courant
Le mécanisme de traction doit être nettoyé
régulièrement.
8.1 Lubrification des mors
– Débrancher l’outil.
– Dévisser la douille N° 24.
– Tremper le mécanisme de serrage complet
dans l’huile jusqu’au niveau du joint torique
N° 17, ou pulvériser de l’huile directement
sur les mors N° 15 et laisser égoutter.
– Remontage dans l’ordre inverse.
8.2 Changement des mors
– Débrancher l’outil.
– Dévisser la douille N° 24.
– Dévisser le mécanisme de serrage N° 16.
– Retirer les mors N° 15.
–
Nettoyer le mécanisme de serrage et graisser
les surfaces de frottement.
– Introduire les nouveaux mors par l’avant
(ils seront maintenus par la graisse).
– Remontage dans l’ordre inverse en serrant
les vissages
8.3 Remplissage de fluide hydraulique
– Débrancher l’outil
– Dévisser la douille N° 24
– Dévisser la vis de remplissage N° 30 avec
son joint torique N° 31 au moyen d’un tour-
nevis Torx T 20.
– Visser l’entonnoir de remplissage sur l’orifice
avec son couvercle.
– Reconnecter l’outil à l’air comprimé, appuyer
sur la gachette et débrancher à nouveau l’outil.
– Vider la le fluide hydraulique accumulé dans
l’entonnoir et le remplir de fluide neuf jusqu’à
la marque
– Actionner le mécanisme d traction d’avant en
arrière plusieurs fois à la main avec précau-
tion, puis repousser celui-ci jusqu’en butée
arrière et le laisser dans cette position.
– Enlever l’entonnoir de remplissage et revisser
la vis N° 30 et son joint N° 31.
– Reconnecter l’outil à l’air comprimé et
l’actionner deux fois.
– Déserrer ensuite la vis N° 30 de deux tours
avec précaution. Le mécanisme de traction
revient alors lentement en butée avant.
Essuyer l’huile qui s’échappe avec un chiffon.
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