4.1 Kablo Demetine Bağlanmak
Kablo demeti soketini çalıştırmak için iki kayar düğmeyi takın ve yakalanan çıkıntıyı işaret
parmağıyla çekin (bkz. Şekil 1a ve 1b).
Kablo demeti dokuma şeritlerini D pedinden uzağa çekin (bkz. Şekil 3a). Ardından kablo de-
meti soketini hizalayın ve yakalanan pimi her iki dokuma kayışının arkasına, ancak D-ped’in
önüne yerleştirin (bkz. Şekil 3b & 3c). Kablo demeti konektör piminin kablo demeti şeritleri ve
D-pad arasında tutulduğundan ve tamamen kapalı ve kilitli olduğundan emin olun (bkz. Şekil
3c ve 3d).
ÖNEMLİ!
Pim tamamen kapalı ve kilitli olmalıdır; pim üzerindeki kırmızı bant görünmemelidir (bkz.
Şekil 4a). Pim her iki dokuma kayışın da arkasında tutulmalıdır; dokuma kayışlar arasında
pim yakalamayın (bkz. Şekil 4b).
Kablo demeti soketini D halkasına takmayın (bkz. Şekil 4c).
Kablo demeti soketinin doğru yönlendirilmesini sağlayın. Amortisör paketi, doğru yön-
lendirme için pim sağdan sola yerleştirilirken geri çekilebilir vücudun arkasında olmalıdır.
Geriye doğru kurmayın (bkz. Şekil 4d).
4.2 Demirlemeye Kurulum
1) Tüm genel demirleme gerekliliklerinin yanı sıra “4’te bulunan öncü uygulamalar için ek
gereklilikleri takip eden onaylı bir demirleme yerleştirin. Kurulum / Kullanım paragrafı ”. Bir
demirleme konektörü kullanılıyorsa, güç, boyut ve şekil açısından demirleme ve hayat çizgisi
uç konektörü ile uyumlu olduğundan emin olun. Demirleme konektörüyle birlikte verilen tüm
talimatları izleyin.
2) Hayat çizgisi uç konektörünü sabitlemeye (veya varsa sabitleme konektörüne) bağlayın.
Konektörün tamamen kapalı ve kilitli olduğundan ve geçidinin yük taşıyan bir konumda
olmadığından emin olun.
4.3 Tekli ve İkiz Sistemlerin Kullanımı
Uyumluluk ve uygun montaj ve kurulum için kişisel düşme önleme sistemi içindeki tüm
bağlantıları doğrulayın. Tüm konektörlerin kapalı ve kilitli olduğundan emin olun. Yeterli
düşüş boşluğu sağlayın (bkz. 5 - Düşüş Boşluğu).
İkili veya ikiz TurboLite Edge Kişisel Düşüş Sınırlayıcı Sistemi, sürekli% 100’lük kapalı
bağlama düşmesi koruması (bkz. Şekil 5a) için bir kullanıcıya iki bağlantı cihazı sağlamak
için tasarlanmıştır . Aynı demirleme veya farklı demirlemelere bağlı her iki PFL ile çalışmak
kabul edilebilir. % 100’lük kapalı bağlamayı korumak için, her zaman bir demirlemeye bir PFL
bağlanmalıdır.
5 DÜŞÜŞ BOŞLUĞU
5.1 Öncü Uygulamalar için Gerekli Düşüş Boşluğu Hesaplamak
Bir TurboLite Edge Kişisel Düşme Sınırlayıcı, önde gelen bir uygulamada kullanıldığında, min-
imum gerekli düşüş boşluğunu belirlemek için Ek A’daki Düşüş Boşluğu Tablolarını kullanın.
5.2 Havai Uygulamalar için Gerekli Düşüş Boşluğu Hesaplamak
Daha düşük bir seviyeyle temastan kaçınmak için her iş başvurusu için gereken düşüş
boşluğu mesafesinin nasıl hesaplandığını anlamak önemlidir.
Aşağıda gösterilen temel hesaplama ve Ek B’deki ilgili diyagramlar, bir havai uygulamada
kendiliğinden geri çekilen bir hayat çizgisi kullanılırken Gerekli Düşüş Boşluğunu belirlemek
için kullanılabilir.
HAVAİ UYGULAMALAR İÇİN KENDİNDEN GERİ ÇEKİLEN HAYAT ÇİZGİSİ DÜŞÜŞ
BOŞLUĞU HESABI (BKZ. EK B: ŞEMA 1)
[İş seviyesinden alınmış hesaplama]
Maksimum Durdurma Mesafesi (MAD)
+ [Daimi Olmayan İş Pozisyon Faktörü (NSF)]
To Next Page
Loading...
