3 | Technische Daten INFICON
60 / 357 074-710-P16A D-TEK 3 Operating Manual
Chemikalie Fehlalarm
Ford Rostpenetrier- und Rostschutzmittel Ja
Ford Dichtungs- und Zierleistenkleber Ja
Permatex™ Natural-Blue-Reiniger und Entfetter Ja
Ford Reiniger für Bremsteile Ja
Ford Spühreiniger für Vergaser Ja
Ford Silikonkautschuk, klar Ja
Motorcraft™ G-05 Frostschutz-/Kühlmittel Nein
Gunk™ Liquid Wrench Nein
Ford Bimsstein/Lotion-Handreiniger Nein
Ford Motorcraft DOT3 Bremsflüssigkeit Nein
Ford Silikongleitmittel Nein
Dexron™ Automatikgetriebeöl Nein
Mineralisches Motoröl Nein
Von SAE empfohlenes
Lecktestverfahren
Dichtheitsprüfung immer bei ausgeschaltetem Motor durchführen.
1.
Füllen Sie das System mit ausreichend Kältemittel, um bei ausgeschaltetem
System einen Überdruck von mindestens 340 kPa (50 psi) zu erreichen. Bei
Umgebungstemperaturen unter 15 °C (59 °F) sind Leckstellen möglicherweise
nicht messbar, da der Druck möglicherweise nicht erreicht wird.
2.
Führen Sie eine visuelle Überprüfung des gesamten Kältemittelsystems durch
und achten Sie auf Anzeichen für Schmiermittelleckagen, Schäden und
Korrosion an allen Leitungen, Schläuchen und Komponenten der Klimaanlage.
Überprüfen Sie alle kritischen Bereiche mit der Detektorsonde sowie alle
Anschlüsse, Schlauch-Leitungsverbindungen, Kühlmitteleinstellregler,
Serviceventile mit eingesetzten Kappen, hart oder weich gelötete Bereiche und
alle Bereiche in der Nähe von Befestigungspunkten sowie Bauteilbefestigungen
und Niederhalter an Leitungen und Komponenten. Wenn Sie nach einem
größeren Leck suchen, prüfen Sie zunächst mit mittlerer (7 g/Jahr) oder
niedriger (14 g/Jahr) Einstellung der Empfindlichkeit.
3.
Folgen Sie dem Leitungsverlauf des Kältemittelsystems immer ohne
Unterbrechungen, damit keine Bereiche mit potenziellen Leckstellen übersehen
werden. Wenn ein Leck gefunden wird, müssen Sie daran denken, auch das
restliche System zu überprüfen.
Deutsch
Deutsch
To Next Page
Loading...
Need help?
General
