IsoMatic 500 - Page 95

TR10K009 RE / 02.2016
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ATTENZIONE
Danni dovuti alla fune dello sbloccaggio meccanico
Se la fune dello sbloccaggio meccanico rimane impigliata,
p.es.
ō nel portabagagli sul tetto,
ō o in altri elementi sporgenti del veicolo
ō o del portone,
potrebbe creare danni.
▶
Osservare che la fune non rimanga incastrata.
NOTA:
Effettuare le prove di funzionamento, l‘apprendimento,
lamodifica o l‘ampliamento del sistema radio all‘interno
delgarage.
8.1 Istruzione degli utenti
▶
Istruire tutti gli utenti del sistema di chiusura sull‘uso
corretto e sicuro della motorizzazione per portoni
dagarage.
▶
Mostrare e testare inoltre lo sblocco meccanico
el‘inversione di marcia di sicurezza.
8.2 Prove di funzionamento
8.2.1 Sbloccaggio meccanico tramite cordoncino
direcupero
AVVERTENZA
Pericolo di lesioni durante il movimento rapido
delportone
Se si tira il cordoncino di recupero a portone aperto
possono verificarsi lesioni gravi. Il portone può chiudersi
velocemente p.es. in presenza di molle deboli, rotte
odifettose o in mancanza di un bilanciamento del peso
sufficiente.
▶
Azionare il cordoncino di recupero solo a portone
chiuso!
▶
Tirare il cordoncino di recupero a portone chiuso.
Il portone è sbloccato. Il portone deve poter essere
aperto e chiuso manualmente con facilità.
8.2.2 Sbloccaggio meccanico tramite serratura
disbloccaggio d‘emergenza
Solo per garage senza un accesso separato
▶
Azionare la serratura di sbloccaggio d‘emergenza
aportone chiuso.
Il portone è sbloccato. Il portone deve poter essere
aperto e chiuso manualmente con facilità.
8.2.3 Inversione di marcia di sicurezza
Per verificare l‘inversione di marcia di sicurezza:
1. Tenere fermo il portone con
entrambe le mani durante
lachiusura.
Il sistema di chiusura deve
fermarsi e iniziare l'inversione
dimarcia di sicurezza.
2. Tenere fermo il portone con
entrambe le mani durante
l'apertura.
Il sistema di chiusura deve
disattivarsi. Il portone si ferma.
▶
In caso di guasto dell‘inversione di marcia di sicurezza
incaricare immediatamente uno specialista del controllo
edella riparazione.
8.3 Funzionamento normale
Nel funzionamento normale la motorizzazione per portoni da
garage lavora esclusivamente in base al comando ad impulsi
sequenziali.
Un tasto esterno, un tasto del telecomando o il tastoT
nell‘alloggiamento della motorizzazione può attivare
ilcomando ad impulsi sequenziali:
1° impulso: Il portone marcia verso una posizione
difinecorsa.
2° impulso: Il portone si ferma.
3° impulso: Il portone marcia nella direzione opposta.
4° impulso: Il portone si ferma.
5° impulso: Il portone marcia nella direzione della
posizione di finecorsa selezionata dal
1°impulso.
etc.
L‘illuminazione della motorizzazione si accende durante
lamarcia del portone e si spegne dopo circa2minuti.
8.4 Comportamento in caso di black-out
Per aprire o chiudere manualmente il portone da garage:
▶
Azionare lo sbloccaggio meccanico (vedere capitolo8.2.1
o 8.2.2).
In questo modo si estrae la linguetta di accoppiamento
esi disaccoppia la slitta di trascinamento dal giunto delle
guide.
8.5 Comportamento dopo un black-out
Quando ritorna la corrente elettrica, è necessario reinnestare
la slitta di trascinamento nel giunto delle guide:
1. Portare il giunto delle guide vicino alla slitta
ditrascinamento.
2. Spingere verso l‘alto la linguetta di accoppiamento verde.
3. Effettuare una manovra manuale del portone fino allo
scatto in posizione della slitta di trascinamento nel giunto
delle guide.
4. Premere il tasto del telecomando o un tasto con comando
a impulsi.
Se il black-out è avvenuto durante una manovra del portone,
con il primo comando a impulsi la motorizzazione esegue una
manovra di riferimento.
5. Verificare con diverse marce ininterrotte se il portone
raggiunge completamente la posizione di finecorsa
diApertura e di Chiusura.
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