Linde K10 - Page 101

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K10, K13
Entretien tous les
6 mois ou toutes
les 1000 heures
Freins
• Contrôler le fonctionnement du frein
homme mort.
• Vérifier le frein de renversement de mar-
che.
• Vérifier la garniture de frein, l'épaisseur
et l'état, la remplacer en cas de besoin.
• Vérifier le jeu de desserrage du frein,
régler si nécessaire (0,4 - 1,0 mm) .
• Souffler les résidus d'ussure de garnitu-
re avec de l'air sec.
(Attention,
les résidus d'usure sont dangereux pour
la santé, porter un masque respiratoire).
• Vérifier les valeurs de décélération de
freinage (dynomètre) après chaque
réglage de la force de freinage.
• Pour des chariots équipés d'option: véri-
fier la fonction freinage au fin d'allée*.
tenir compte de la description de la com-
mande figurant sur lacommande.
• Vérifier l'inducteur/les cellules photo-
électriques*.
Chassis
• Vérifier l’état et le fonctionnement des
butées ou du déclenchements en fin.
• Vérifier l’état et la mobilité des volets,
des portes et des couvercles
• Vérifier le toît de la cabine (contrôle
visuel).
• Vérifier l'état et le fontionnement d'inter-
rupteur de rails *.
Dispositif de levage
• Vérifier l'étanchéité du vérin de levage.
• Vérifier que la fixation et les points
d’appui des vérins de levage sont dans
un état parfait.
• Contrôler l’état de la chaîne, son usure,
son étirement, ses dommages, sa lubrifi-
cation et sa tension.
Pour une application correcte, suivre les
indications faites dans la documentation
correspondante du fabricant.
Attention
Instruction : Remplacer les chaînes de
levage supplémentaires après 5000
heures de fonctionnement.
Notre recommandation : Remplacer
les chaînes principales de levage après
5000 heures de fonctionnement
• Vérifier la mobilité des galets de chaíne.
• Vérifier l'usure des guidages du mât et
des surfaces.
• Vérifier l’état et le réglage des galets du
mât.
Manutenzione
ogni 6 mesi od
ogni 1000 ore
Freno
• Controllare il funzionamento del freno
uomo morto.
• Controllo del funzionamento del freno
reversibile.
• Controllare le guarnizioni del freno, lo
spessore e lo stato procedendo ad
eventuale sostituzione.
• Controllare il gioco tra ceppi e tamburo
del freno procedendo ad ebentuale
regolazione (0,4 - 1,0 mm).
• Soffiare senza olio le guarnizioni del
freno.
(Attenzione:
il materiale di abrasione nuoce alla sal-
ute, utilizzare una maschera protettiva).
• Valori del ritardo di frenata (dinometro)
controllare la foza di frenata dopo ogni
nuova regolazione
• Se presente verificare il funzionamento
della frenata di fine corridoio, osservare
la descrizione di funzionamento confor-
memente all'ordine*.
• Verificare il trasduttore induttivo/le foto-
cellule*.
Telaio
• Controllare lo stato ed il funzionamento
degli arresti e del fine.
• Controllare lo stato ed funzionamento
degli coperchi, porti e chiusure.
• Verificare a vista del tetto di protezione
dal guidatore.
• Controllare lo stato ed il funzionamento
degli interruttore di rotaia*.
Dispositivo di sollevamento
• Verificare l'ermeticità del cilindro di sol-
levamento.
• Verificare le condizioni del fissaggio e
dei punti di appoggio.
• Controllare la condizione delle catene,
l'usura, l'allungamento, il deterioramen-
to, la lubrificazione ed il tensionamento.
Per la messa in atto appropriata devono
essere osservate le indicazioni nella ris-
pettiva documentazione del produttore.
Attenzione
Regola: Sostituire le catene di solleva-
mento supplementari dopo 5000 ore di
esercizio.
Il nostro consiglio: Sostituire le catene
di sollevamento principali dopo 5000 ore
di esercizio.
• Verificare la funzionalità dei rulli delle
pulegge per catena.
• Verificare l'eventuale usura delle guide
albero e delle superfici.
• Verificare lo stato ovvero la regolazione
dei rulli dell'albero.
Mantenimiento
semestral o cada
1000 horas
Frenos
• Comprobar el funcionamiento del freno
de hombre muerto.
• Comprobar el funcionamiento del freno
de inversión.
• Comprobar las zapatas de los frenos y
su desgaste.
• Comprobar el recorrido muerto del
freno, eventualmente reajustarlo (0,4 -
1,0 mm).
• Eliminar soplando sin aceite los restos
de abrasión de las zapats de freno.
(Atención!:
los restos desgastados es perjudicial para
la salud, emplear por ello una mascarilla).
• Después de cada nuevo ajuste de los
valores de deceleración del frenado
(dinamómetro), comprobar la fuerza de
frenadoy.
• Cuando exista: comprobar el funcio-
namiento del seguro de fin de pasillo.
Atender las descripciones del funcio-
namiento de acuerdo con el pedido*.
• Comprobación del transmisor inductivo/
fotocélulas*.
Chasis
• Comprobar el estado y el funzionamien-
to de los topes y de sus desconexiones
finales.
• Comprobar el estado y el funzionamien-
to de las puertas, tramisslas, y tapa-
deras
• Comprobar visual del estado del techo
de la cabina del conductor.
• Comprobar el estado y funcionamiento
del interruptor de rieles*.
Dispositivo elevador
• Comprobar la estanqueidad de los cilin-
dros elevadores.
• Comprobar si la fijación y los puntos de
apoyo del cilindro elevador están en
perfecto estado.
• Comprobar el estado de las cadenas,
desgaste, alargamiento, daños, engrase
y tensado.
Para una ejecución correcta se deberán
observar las indicaciones de la correspon-
diente documentación del fabricante.
Atención
Norma: cambiar las cadenas de la car-
rera adicional al cabo de 5000 horas de
servicio.
Nuestra recomendación: cambiar las
cadenas de elevación principal al cabo
de 5000 horas de servicio
• Comprobar la movilidad de los rodillos
de la cadena.
• Comprobar las guías del mástil y el des-
gaste de las superficies.
• Comprobar el estado y el ajuste de los
rodillos del mástil.
* Option
* Opzionale
* Opción