Doc: I500GBPL07_19 2020-02-03 p. 28 / 38
A60 Wymagany serwis 3
● ● ● ● ● ●
A69 Zawór ssący częściowo otwarty
● ● ● ● ● ● ●
A70 Częściowo otwarty zawór tłoczny
● ● ● ● ● ● ●
A71 Aktywne zraszacze
● ● ● ● ● ●
●
A72
Maksymalna liczba uruchomień pompy
Jockey
● ● ● ● ● ● ●
A73 Awaria pompy jockey
● ● ● ● ● ● ●
A74 Awaria pompy drenażowej
● ● ● ● ● ● ●
A75 Alarm wycieku paliwa
● ● ● ● ● ● ●
A76 Błąd komunikacji
● ● ●
A77
Upłynął maksymalny czas pompy
jockey
● ● ● ● ● ●
A78 Otwarty zawór testowy
● ● ● ● ● ● ●
UA1 Alarm użytkownika 1
●
… ….
●
UA8 Alarm użytkownika 8
●
A60 Maintenance request 3
● ● ● ● ● ●
A69 Suction valve partially opened
● ● ● ● ● ● ●
A70 Discharge valve partially opened
● ● ● ● ● ● ●
A71 Sprinkler activated
● ● ● ● ● ●
●
A72 Max number of starts of jockey pump
● ● ● ● ● ● ●
A73 Jockey pump alarm failure
● ● ● ● ● ● ●
A74 Drainage pump alarm failure
● ● ● ● ● ● ●
A75 Fuel tank leak alarm
● ● ● ● ● ● ●
A76 Communication error
● ● ●
A77 Jockey pump time out
● ● ● ● ● ●
A78 Test valve opened
● ● ● ● ● ● ●
UA1 User alarm 1
●
… ….
●
UA8 User alarm 8
●
Opis alarmów
Kod Opis Wyjaśnienie alarmu
A01 Wstępny alarm temperatury
silnika 1 (czujnik analogowy)
Temperatura silnika wyższa niż próg alarmu wstępnego
ustawiony za pomocą P09.05.
A02 Wysoka temperatura silnika 1
(czujnik analogowy)
Temperatura silnika wyższa niż próg alarmowy ustawiony
za pomocą P09.06.
A03 Awaria czujnika temperatury 1
(czujnik analogowy)
Czujnik rezystancyjny temperatury jest otwarty (odłączony).
A04 Niska temperatura silnika 1
(czujnik analogowy)
Temperatura silnika poniżej progu alarmowego ustawionego
za pomocą P09.07.
A05 Alarm wstępny temperatury silnika
2 (czujnik analogowy)
Temperatura silnika wyższa niż próg alarmu wstępnego
ustawiony za pomocą P10.05.
A06 Wysoka temperatura silnika 2
(czujnik analogowy)
Temperatura silnika wyższa niż próg alarmowy ustawiony
za pomocą P10.06.
A07 Błąd analogowego czujnika
temperatury 2
Czujnik rezystancyjny temperatury jest otwarty (odłączony).
A08 Niska temperatura silnika 2
(czujnik analogowy)
Temperatura silnika poniżej progu alarmowego ustawionego
za pomocą P10.07.
A09 Wysoka temperatura silnika 2
(czujnik cyfrowy)
Przegrzanie silnika sygnalizowane przez aktywację wejścia
cyfrowego zaprogramowanego przy pomocy określonej
funkcji Wysoka temperatura silnika.
A10 Temperatura silnika za niska
(czujnik cyfrowy). Awaria grzałki
Alarm generowany przez sygnał wejściowy
zaprogramowany funkcją Niska temperatura silnika.
A11 Alarm wstępny ciśnienia oleju
(czujnik analogowy)
Ciśnienie oleju silnikowego niższe niż próg alarmu
wstępnego ustawiony za pomocą P08.06.
A12 Niskie ciśnienie oleju
(czujnik analogowy)
Ciśnienie oleju silnikowego niższe niż próg alarmowy
ustawiony za pomocą P08.07.
A13 Awaria analogowego czujnika
ciśnienia
Rezystancyjny czujnik ciśnienia ma obwód otwarty
(odłączony).
A14 Niskie ciśnienie oleju
(czujnik cyfrowy)
Niskie ciśnienie oleju sygnalizowane przez aktywację
wejścia cyfrowego zaprogramowanego za pomocą
określonej funkcji.
A15 Awaria cyfrowego czujnika
ciśnienia oleju
Przy wyłączonym silniku na ponad minutę czujnik oleju nie
jest zamknięty, sygnalizując brak ciśnienia. Dlatego zakłada
się przerwanie połączenia.
A16 Alarm wstępny niskiego poziomu
paliwa (czujnik analogowy)
Poziom paliwa niższy niż próg alarmu wstępnego ustawiony
za pomocą P11.08.
A17 Niski poziom paliwa (czujnik
analogowy)
Poziom paliwa niższy niż próg alarmowy ustawiony za
pomocą P11.09.
A18 Alarm wstępny wysokiego
poziomu paliwa (czujnik
analogowy)
Jest aktywowany po przejściu progu ustawionego za
pomocą P11.12 i służy do aktywacji syreny.
A19 Wysoki poziom paliwa (czujnik
analogowy)
Jest aktywowany po przejściu progu ustawionego w P11.13
i służy do aktywacji syreny.
A20 Awaria analogowego czujnika
poziomu paliwa
Rezystancyjny czujnik poziomu paliwa powoduje przerwanie
obwodu (odłączenie).
A21 Niski poziom paliwa
(czujnik cyfrowy)
Niski poziom paliwa sygnalizowany przez aktywację wejścia
cyfrowego zaprogramowanego za pomocą określonej
funkcji.
A22 Niski poziom cieczy chłodzącej Alarm generowany, gdy poziom płynu chłodzącego spadnie
poniżej poziomu minimalnego. Aktywowany przez wejście
cyfrowe.
A23 Awaria sygnału “W / czujnik” Po włączeniu pomiaru prędkości alarm pojawia się po
wykryciu sygnału D + (obecność sygnału alternatora
ładowania akumulatora), ale sygnał prędkości „W / czujnik”
nie zostanie wykryty w ciągu 5 sekund.
A24 Odłączony sygnał „W / czujnik” Przy włączonym pomiarze prędkości alarm pojawia się, gdy
czujnik sygnału „W / czujnik” jest odłączony nawet przy
zatrzymanym silniku.
A25 Niska prędkość silnika “W /
czujnik”
Występuje, gdy wykryta zostanie praca silnika (obecność
sygnału alternatora ładowania akumulatora), nie
larm description
COD DESCRIPTION ALARM EXPLANATION
A01 Engine temperature 1 warning
(Analog sensor)
Engine temperature higher than warning threshold set in
P09.05.
A02 High engine temperature 1
(Analog sensor)
Engine temperature higher than alarm threshold set in
P09.06.
A03 Temperature 1 sensor fault
(Analog sensor)
The resistive temperature sensor 1 is an open circuit
(disconnected).
A04 Low engine temperature 1
(Analog sensor)
Engine temperature lower than alarm threshold set in
P09.07.
A05 Engine temperature 2 warning
(Analog sensor)
Engine temperature higher than warning threshold set in
P10.05.
A06 High engine temperature 2
(Analog sensor)
Engine temperature higher than alarm threshold set in
P10.06.
A07 Temperature 2 sensor fault
(Analog sensor)
The resistive temperature sensor 2 is an open circuit
(disconnected).
A08 Low engine temperature 2
(Analog sensor)
Engine temperature lower than alarm threshold set in
P10.07.
A09 High engine temperature high
(Digital sensor)
Engine over temperature signalled by the activation of a
digital input programmed with the relevant function
‘Engine temperature high’.
A10 Low engine temperature
(Digital sensor). Heater failure
Alarm generated by the input programmed with the
function Engine temperature too low.
A11 Oil pressure warning
(Analog sensor)
Engine oil pressure lower than warning threshold set in
P08.06.
A12 Low oil pressure
(Analog sensor)
Engine oil pressure lower than alarm threshold set in
P08.07.
A13 Analog pressure sensor failure The resistive pressure sensor is an open circuit
(disconnected).
A14 Low oil pressure
(Digital sensor)
Low oil pressure signalled by the activation of a digital
input programmed with the relevant function Oil pressure.
A15 Digital pressure sensor failure Engine stopped for over one minute, but oil sensor failed
to close on no pressure signal. Presumed break in
connection.
A16 Low fuel level warning
(Analog sensor)
Active when fuel level is lower than warming threshold
set in P11.08.
A17 Low fuel level
(Analog sensor)
Active when fuel level is lower than alarm threshold set in
P11.09.
A18 High fuel level warning
(Analog sensor)
Active when fuel level is higher than warming threshold
set in P11.12.
A19 High fuel level
(Analog sensor)
Active when fuel level is higher than warming threshold
set in P11.13.
A20 Analog fuel level sensor fault The resistive fuel sensor is an open circuit
(disconnected).
A21 Low fuel level
(Digital sensor)
Low fuel level signal on activation of digital input
programmed with relevant function ‘Fuel level’.
A22 Low radiator coolant level Alarm generated when the coolant level is lower than the
minimum level. Activated by digital input whit the function
‘Radiator fluid level’.
A23 “W / pick-up” signal failure With speed measure enabled, the alarm occurs when the
D+ signal is detected (presence of battery charge
alternator) but the "W / pick-up" signal is not detected
within 5 seconds.
A24 “W / pick-up” signal unplugged With speed measure enabled, the alarm occurs when the
"W / pick-up" sensor is disconnected even with the
engine stopped.
To Next Page
Loading...
