73
I
CAPITOLO 4 - MANUTENZIONE
OGNI INTERVENTO DI MANUTENZIONE,
ECC. SULLA MACCHINA, DEVE ESSERE
ESEGUITO DOPO AVER OPERATO LA PRO-
CEDURA DI ISOLAMENTO (VEDI PARAGRA-
FO 1-11)
In questo capitolo dettaglieremo i più frequenti
interventi di manutenzione. Per interventi più
complessi fare riferimento agli esplosi nel capi-
tolo successivo per l'esatta sequenza di
smontaggio e rimontaggio e per il codice del-
l'eventuale pezzo di ricambio. Consigliamo
comunque di mettersi in contatto con il nostro
ufficio assistenza per i chiarimenti del caso.
ATTENZIONE
4-1 REGISTRAZIONE DEL FRENO
DEL MOTORE AUTOFRENANTE
La sega radiale è provvista di motore
autofrenante che in condizioni normali non
necessita di particolari interventi. Il freno moto-
re a macchina spenta tende a impedire il movi-
mento della lama. Infatti agendo con forza sulla
lama, manualmente a motore spento, si do-
vrebbe muovere con la forza resistente del
freno motore che agisce in maniera continua e
costante. Se ad un primo esame la forza fre-
nante risulta troppo forte, agire nel seguente
modo:
1) togliere la cuffia del motore;
2) rimuovere la ventola di raffreddamento;
3) controllare il freno motore e le sottostanti
molle di richiamo per un libero funziona-
mento agendo sull'albero motore;
4) rimontare il tutto controllando il movimento
come descritto prima stringendo il dado di
bloccaggio e regolazione al punto che non
interferisce al gioco nei movimenti;
5) chiudere il tutto.
4-2 LUBRIFICAZIONE PERIODICA E
PULIZIA DELLA MACCHINA
Tenere il piano della macchina constantemente
pulito togliendo la segatura formatasi durante
le lavorazioni. Particolare cura deve essere
rivolta agli accumuli di polvere e sporco nelle
zone di scorrimento (colonna verticale, guide
del carrello interne al braccio, ecc.), le quali,
oltre che pulite devono essere anche modera-
tamente lubrificate con grasso.
To Next Page
Loading...
