
I.C
I.C.. ENGENGININEE
TTyyppee PPEERRKKIINNS S 11110044DD--EE4444TTA A NNJJ3388669988
FFuueell DDiieesseell
NNuummbbeer r oof f ccyylliinnddeerrss 4 4 iin n lliinnee
SSuuccttiioonn SSuuppeerrcchhaarrggeedd
IInnjjeeccttiioon n ssyysstteemm DDiirreecctt
IIggnniittiioon n sseeqquueennccee 11..33..44..22
CCaappaacciittyy ccmm33 44440000
BBoorre e aannd d ssttrrookkee mmmm 11005 5 x x 112277
CCoommpprreessssiioon n rraattiioo 1166,,22//11
NNoommiinnaal l rraattiinng g llooaaddeedd rrppmm 22220000
RRaattiinng g sslloow w uunnllaaddeenn rrppmm 993300
MMaaxx. . rraattiinng g uunnllaaddeenn rrppmm 22336600
PPoowweer r IISSOO//TTR R 1144339966 ccvv- - kkWW 11224 4 - - 9911
PPoowweer r SSAAE E J J 11999955 ccvv- - kkWW 11224 4 - - 9911
MMaaxxiimmuum m ttoorrqquue e IISSOO//TTR R 1144339966 NNmm 44990 0 tto o 1144000 0 rrppmm
AAiir r cclleeaanneerr µµmm 33
TTyyppe e oof f ccoooolliinngg BBy y wwaatteerr
FFaann PPuulllleerr
ELECELECTRICTRIC CIRCCIRCUITUIT
BBaatttteerryy 112 2 V V - - 11335 5 AAh h - - 88550 0 A A EENN
AAlltteerrnnaattoorr 112 2 V V - - 885 5 AA
TTyyppee DDEENNSSO O AA111155
SSttaarrtteerr 112 2 V V - - 44,,22 kkWW
TTyyppee IISSKKRRA A AAZZF F LLHHSS
BRAKBRAKEE CIRCCIRCUITUIT
SSeerrvviicce e bbrraakkee HHyyddrraauulliic c ppoowweer r bbrraakkee
TTyyppe e oof f bbrraakkee MMuullttiiddiissk k bbrraakke e iimmmmeerrsseed d iin n ooiill
TTyyppe e oof f ccoonnttrrooll FFoooott--ooppeerraatteed d ffoor r tthhe e ffrroonnt t aannd d rreeaar r aaxxlleess
PPaarrkkiinng g bbrraakkee LLoow w pprreessssuurre e bbrraakkee
TTyyppe e oof f bbrraakkee MMuullttiiddiissk k bbrraakke e iimmmmeerrsseed d iin n ooiill
TTyyppe e oof f ccoonnttrrooll EElleeccttrroo--hhyyddrraauulliicc
SOUSOUNDND ANANDD VIBVIBRARATIOTIONN
Level of sound pressure in the driver’s cab LpALevel of sound pressure in the driver’s cab LpA
(a(accccordordiningg toto ststanandadardrd NFNF ENEN 121205053)3)
ddBB 779 9 ((ccaab b cclloosseedd))
Level of sound power ensured in the LwA environmentLevel of sound power ensured in the LwA environment
(ac(accorcordindingg toto diredirectivctivee 2002000/10/14/E4/ECC modmodifieifiedd byby diredirectictiveve 2002005/85/88/E8/EC)C)
dBdB
104 (measured)104 (measured)
104 (ensured)104 (ensured)
Average weighted acceleration on driver’s bodyAverage weighted acceleration on driver’s body
(a(accccordordiningg toto ststanandadardrd NFNF ENEN 131305059)9)
m/s2m/s2
The average weighted acceleration transmitted to the The average weighted acceleration transmitted to the driver’s hand/arm systemdriver’s hand/arm system
(ac(accorcordindingg toto stastandandardrd ISOISO 5345349-29-2))
mm//ss22 << 22,,55
CHARACTERISTICSî˜ CHARACTERISTICSî˜
 MMLLTT 949400 LL 112020 LSLSUU SéSéririee 3-3-EE33
TRANSMISSIONTRANSMISSION
GGeeaar r bbooxx TTUURRNNEER R PPOOWWEERRTTRRAAIIN N SSYYSSTTEEMMSS
TTyyppee MMeecchhaanniiccaall
FFoorr wwaarrdd//rreevveerrsse e sseelleeccttoorr EElleeccttrroo--hhyyddrraauulliicc
TToorrqquue e ccoonnvveerrtteerr SSAACCHHSS
NNuummbbeer r oof f ffoorrwwaarrd d ssppeeeeddss 44
NNuummbbeer r oof f rreevveerrsse e ssppeeeeddss 44
AAnngglle e ggeeaar r bbooxx TTUURRNNEER R PPOOWWEERRTTRRAAIIN N SSYYSSTTEEMMSS
FFrroonnt t aaxxllee DDAANNAA
DDiiffffeerreennttiiaall 4455 % % lliimmiitteed d sslliip p ddiiffffeerreennttiiaall
RReeaar r aaxxllee DDAANNAA
DDiiffffeerreennttiiaall 4455 % % lliimmiitteed d sslliip p ddiiffffeerreennttiiaall
DDrriivve e wwhheeeellss 44RRM M PPeerrmmaanneenntt
SSwwiittcch h ffoor r 22//4 4 ddrriivve e wwhheeeellss NNoo
FFrroonnt t ttyyrreess MMIICCHHEELLIINN
SSiizzee 446600//770 0 RR224 4 XXMMCCL L 115599AA88
PPrreessssuurree bbaarr 44
RReeaar r ttyyrreess MMIICCHHEELLIINN
SSiizzee 446600//770 0 RR224 4 XXMMCCL L 115599AA88
PPrreessssuurree bbaarr 44
To Next Page
Loading...
