Marzocchi 44 MICRO STA - Page 11

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3.4 Sistema di ritegno perno ruota
Il sistema di ritegno del perno ruota sui foderi può essere:
con forcellini avanzati tradizionali 9QR,•
con perno a sgancio rapido QR15 o QR20,•
con perno passante ø20mm.•
Modello Perno ruota
320
QR15
44
QR15
350
QR15
CORSA 9QR
MARATHON 9QR
55 QR20
SLOPE CR QR20
DIRT JUMPER
9QR - ø20mm
380 ø20mm
888
ø20mm
Tabella 6 - Sistemi di fi ssaggio ruota
3.4.1 Montaggio ruota su forcelle con forcellini avanzati
tradizionali 9QR
CORSA MARATHON DIRT JUMPER
Montare la ruota secondo le istruzioni previste dal costruttore. Per
il corretto funzionamento della forcella, dopo il montaggio della
ruota, occorre:
Verifi care l’allineamento forcella-ruota facendo compiere alcune •
corse complete agli steli. La ruota non dovrebbe entrare in
contatto né avvicinarsi a nessuna parte della forcella.
Sollevare la parte anteriore della bicicletta da terra e fare •
compiere alcune rotazioni alla ruota per verifi care l’allineamento
corretto e la distanza rispetto al freno a disco o ai pattini dei
freni V-Brake. Per le specifi che corrette, consultare il libretto di
istruzioni dell’impianto freno.
3.4.2 Montaggio ruota su forcelle con perno passante ø20mm
DIRT JUMPER 888
Per un corretto funzionamento della forcella la ruota deve essere
installata come illustrato di seguito:
Posizionare la ruota tra i due steli.•
Allineare il centro della ruota con i due dispositivi di ritegno (vedi •
3A di Figura 3).
Inserire il perno attraverso il portaruota destro, la ruota ed il •
portaruota sinistro (vedi 3A di Figura 3).
Serrare il perno alla coppia prevista (• 15±1 Nm) agendo sul
tappo del perno (vedi 3A di Figura 3) con 2 chiavi a brugola
da 6 mm.
Verifi care il corretto allineamento forcella-ruota facendo compiere •
alcune corse complete agli steli. La ruota non dovrebbe entrare in
contatto o avvicinarsi a nessuna parte della forcella. Sollevare quindi la
parte anteriore della bicicletta e far compiere alcune rotazioni alla ruota
per verifi care l’allineamento con il freno a disco. La ruota non dovrebbe
oscillare né lateralmente né verticalmente. Per le specifi che corrette,
consultare il libretto di istruzioni dell’impianto freno.
Per i modelli DIRT JUMPER serrare le viti poste sui due dispositivi di •
ritegno alla coppia prevista (6±1 Nm) con una chiave a brugola da 4
mm (vedi 3B di Figura 3)
Per i modelli 888 serrare le viti poste sui due portaruota alla coppia •
prevista (6±1 Nm) con sequenza “1-2-1” utilizzando una chiave
a brugola da 4 mm (vedi 3C di Figura 3).
6 mm
15±1 Nm
3A
4 mm
6±1 Nm
3B
4 mm
6±1 Nm
3B
4 mm
6±1 Nm
3C
4 mm
6±1 Nm
3C
Figura 3 - Installazione ruota su forcelle con perno passante ø20mm