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8. INSTALACIÓN
Unidad interior
Unidad exterior
Valvula manometro
Tubo flexible de cargo
Bombona gas nitrógeno
(en posición vertical)
Purga de aire
La acumulación de aire y humedad en el sistema de refrigeración provoca los siguientes
efectos perjudiciales:
• Aumenta la presión del sistema.
• Aumenta el consumo eléctrico.
• Reduce el rendimiento de la refrigeración o la calefacción.
• El agua presente en el circuito de refrigerante puede congelarse y obstruir los tubos
capilares.
• El agua puede producir corrosión de los componentes del sistema de refrigera ción.
Por tanto, hay que comprobar la presencia de fugas en la unidad interior y en los tubos
que la conectan con la unidad exterior y eliminar del sistema los gases no condensables y
la humedad.
Purga del aire con bomba de vacío
• Preparación
Compruebe que se han conectado todos los tubos (tanto de líquido como de gas) entre las
unidades interior y exterior, y que se han terminado las conexiones eléctricas para efectuar
la prueba. Retire las tapas de las válvulas de servicio de los lados de gas y líquido de la
unidad exterior. Observe que esas válvulas de la unidad exterior están cerradas en esta
etapa.
• Longitud del tubo y cantidad de refrigerante:
• Si cambia de sitio la unidad, vacíela con una bomba de vacío.
• Asegúrese de que el refrigerante añadido al acondicionador está siempre en estado
líquido.
Precauciones para manipular la válvula de servicio
• Abra el vastago de la válvula hasta que tropiece con el tope. No trate de abrirlo más.
• Apriete firmemente el capuchón del vastago con una llave o similar.
• Apriete el tapón del vastago con una llave dinamométrica (vea la tabla de pares de
apriete en la página anterior).
Uso de la bomba de vacío
(Consulte el manejo de la válvula del colector en el manual correspondiente.)
1. Apriete a fondo las tuercas para unión abocardada A, B, C, D, conecte el latiguillo de
baja presión de los manómetros a la toma de presión de la válvula de servicio en la línea
de gas.
2. Conecte el latiguillo a la bomba de vacío.
3. Abra del todo la válvula de baja del manómetro.
4. Ponga en marcha la bomba de vacío, afloje ligeramente la tuerca para unión
abocardada de la válvula de baja del lado del tubo de gas y compruebe que entra aire (el
ruido de funcionamiento de la bomba de vacío cambia y el manómetro indica O en vez de
negativo).
5. Una vez completo el vacio, cierre del todo la válvula de baja de los manómetros y pare
la bomba, Haga un vacio de 15 minutos o más, y compruebe que el manovacuómetro
indica -76cmHg. (-1x105Pa).
6. Gire el vastago de la válvula de servicio B unos 45° en sentido contrario a las agujas del
reloj durante 6-7 segundos después de que el gas haya salido y luego apriete de nuevo la
tuerca. Asegúrese de que el manovacuómetro indica una presión ligeramente mayor que
la atmosférica.
7. Retire el latiguillo de carga del latiguillo de carga de presión baja.
8. Abra del todo los vastagos de las válvulas de servicio B y A.
9. Apriete a fondo el tapón de la válvula de servicio.
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VACIO DE LA INSTALACIONREALIZACION
La acumulación de aire y humedad en el sistema de refrigeración provoca los siguientes
efectos perjudiciales:
• Aumenta la presión del sistema.
• Aumenta el consumo eléctrico.
• Reduce el rendimiento de la refrigeración o la calefacción.
• El agua presente en el circuito de refrigerante puede congelarse y obstruir los tubos
capilares.
• El agua puede producir corrosión de los componentes del sistema de refrigeración.
Por tanto, hay que comprobar la presencia de fugas en la unidad interior y en los tubos que la
conectan con la unidad exterior y eliminar del sistema los gases no condensables y la humedad.
Purga del aire con bomba de vacío
• Preparación
Compruebe que se han conectado todos los tubos (tanto de líquido como de gas) entre
las unidades interior y exterior, y que se han terminado las conexiones eléctricas para
efectuar la prueba. Retire las tapas de las válvulas de servicio de los lados de gas y
líquido de la unidad exterior. Observe que esas válvulas de la unidad exterior están
cerradas en esta etapa.
• Longitud del tubo y cantidad de refrigerante:
Longitud del tubo de
conexion
Candidad extra de refrigerante que se debe
cargar
----------------------------------------------------
En el lado del liquido:Ö6.53 (longitud del tubo
–5)x30 g
• Si cambia de sitio la unidad, vacíela con una bomba de vacío.
• Asegúrese de que el refrigerante añadido al acondicionador está siempre en estado
líquido.
Precauciones para manipular la válvula de servicio
• Abra el vastago de la válvula hasta que tropiece con el tope. No
trate de abrirlo más.
• Apriete firmemente el capuchón del vastago con una llave o
similar.
• Apriete el tapón del vastago con una llave dinamométrica (vea
la tabla de pares de
apriete en la página anterior).
tapa de
control
capuchón
llave hexagonal
tapón de drenaje
Lado gas
Lado liquìdo
tablero de bornes
Válvula de 2 vías
abierta
Válvula de 3 vías
cerrada
Ø
38
Uso de la bomba de vacío
(Consulte el manejo de la válvula del colector en el manual correspondiente.)
1. Apriete a fondo las tuercas para unión abocardada A, B, C, D, conecte el latiguillo de
baja presión de los manómetros a la toma de presión de la válvula de servicio en la
línea de gas.
2. Conecte el latiguillo a la bomba de vacío.
3. Abra del todo la válvula de baja del manómetro.
4. Ponga en marcha la bomba de vacío, afloje ligeramente la tuerca para unión
abocardada de la válvula de baja del lado del tubo de gas y compruebe que entra aire
(el ruido de funcionamiento de la bomba de vacío cambia y el manómetro indica O en
vez de negativo).
5. Una vez completo el vacio, cierre del todo la
válvula de baja de los manómetros y pare la
bomba,
Haga un vacio de 15 minutos o más, y
compruebe que el manovacuómetro indica
-76cmHg. (-1x105Pa).
6. Gire el vastago de la válvula de servicio B
unos 45° en sentido contrario a las agujas
del reloj durante 6-7 segundos después de
que el gas haya salido y luego apriete de
nuevo la tuerca. Asegúrese de que el
manovacuómetro indica una presión
ligeramente mayor que la atmosférica.
7. Retire el latiguillo de carga del latiguillo de
carga de presión baja.
8. Abra del todo los vastagos de las válvulas de servicio B y A.
9. Apriete a fondo el tapón de la válvula de servicio.
IMPORTANTE
Después de confirmar que se cumplen las condiciones anteriores, prepare las conexiones
como sigue:
1)La unidad debe conectarse siempre a un circuito reservado exclusivamente para él.
Conecte los cables guiándose por el diagrama del interior de la tapa del control.
2)Los tornillos que sujetan los cables en el alojamiento de las conexiones eléctricas se
pueden aflojar con las vibraciones que sufre la unidad durante el transporte.
Compruébelos y asegúrese de que están bien apretados. (Si están flojos, los cables
podrían quemarse.)
3)Especificación del suministro eléctrico.
4)Confirme que la capacidad del circuito es suficiente.
5)Confirme que la tensión de arranque se mantiene a más del 90 % del valor nominal
indicado en la placa de características.
6)Confirme que el calibre del cable es el indicado en la especificación para la
alimentación eléctrica.
7)En zonas mojadas o húmedas, instale siempre un diferencial.
8)Una caída de tensión puede ocasionar lo siguiente:
La vibración de un disyuntor magnético, que dañaría el punto de contacto, el salto del
fusible, el mal funcionamiento del tratamiento normal de sobrecargas.
9)El cableado fijo debe disponer de medios de seccionamiento eléctrico con una
separación de aire entre contactos de al menos 3 mm en cada uno de los conductores
activos (fases).
Unidad interior
Unidad exterior
Indicatore di pressione
Válvula manómetro
Abierta
Cerrada
Bomba de vacìo
Indicador de presion
Indicador de presion
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