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MONTAGE
1.Desserez les écrous de la barre jusqu’à ce
qu’ils ne soient pas plus serrés contre le frein
qu’on peut le faire des doigts.
2. Tournez levis de réglage dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la
chaîne touche à peine au bas de la barre.
Vis de
réglage
3. À l’aide de l’outil pour la barre, faites
tourner la chaîne autour de la barre--
guide pour vous assurer que tous les
maillons sont dans la rainure de la barre.
4. Soulevez le bout de la barre--guide pour
voir si la chaîne pend. Relâchez le bout
de la barre--guide et tournez ensuite le
vis de réglage 1/4 de tour dans le sens
des aiguilles d’une montre. Répétez jus-
qu’à ce que la chaîne ne pende plus.
Vis de réglage -- 1/4 de tour
5. Alors que vous levez le bou t de la barre--
guide, resserrez solidement les écrous de
la barre avec l’outil pour la barre.
Écrous de
la barre
6. À l’aide du bout en tournevis de l’outil
pour la barre, déplacez la chaîne autour
de la barre--guide.
7. Si la chaîne ne tourne pas, c’est qu’elle
est trop serrée. Desserrez légèrement
les écrous de la barre et tournez la vis de
réglage d’un 1/4 de tour dans le sens
contraire de l’horloge. Resserrez les
écrous de la barre.
8. Si la chaîne est trop lâche, elle pendra
sous la barre--guide. Si c’est le cas,
N’UTILISEZ PAS la tronçonneuse.
REMARQUE: La chaîne est tenduecor-
rectement quand le poids de la chaîne ne
doit pas provoquer le fléchissement de la
barre de guidage inférieur (avec la scie à
chaîne assis dans une position droite), mais
encore la chaîne se déplace.
AVERTISSEMENT: Si la scie es t
utilisée avec une chaîne lâche, cette
dernière risque de se dégager du guide-
chaîne et de blesser gravement l’opérateur
et/ou de subir des dommages qui la
rendraient inutilisable. Si la chaîne se dé-
gage du guide--chaîne, vérifier l’état de
chaque maillon d’entraînement (absence
d’endommagement). Une chaîne endom-
magée doit être réparée ou remplacée.
AVERTISSEMENT: Le silencieux
est très chaud pendant et après l’utilisation
de la scie. Ne pas toucher le silencieux et
éviter tout contact entre ce dernier et des
matières inflammables telles que de l’herbe
sèche ou du carburant.
MANIPULATION DE CARBURANT
CARBURANT
Remarque! La machine est équipée d’un
moteur deux temps et doit toujours être ali-
mentée avec un mélange d’essence et
d’huile deux temps. Afin d’assurer un rapport
de mélange correct, il est important de
mesurer avec précision la quantité d’huile à
mélanger. Pour le mélange de petites quant-
ités de carburant, même de petites erreurs
au niveau de la quantité d’huile affectent
sérieusement le rapport du mélange.
AVERTISSEMENT: Veiller à une
bonne aération pendant toute manipulation
de carburant.
ESSENCE
S Utiliser une essence de qualité, avec ou
sans plomb.
• L’indice d’octane le plus bas recommandé
est de 90 (RON).
• Si le moteur utilise une essence d’un indice
d’octane inférieur à 90, des cognements
risquent de se produire. Ceci résulte en
une augmentation de la température du
moteur et une charge élevée au niveau
des paliers pouvant causer de graves av-
aries moteur.
• Pour les travaux utilisant un régime élevé
continu (l’élagage, par ex.), il est recom-
mandé d’utiliser un taux d’octane supérieur .
Rodage
La conduite à un régime trop élevé pendant
de longues période doit être évitée pendant
les 10 premières heures.
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WARTUNG UND JUSTIERUNG
WARNUNG: Unsachgemäße War-
tung könnte einen ernsten Triebwerkschaden
oder ernste Verletzungen zur Folge haben.
WARNUNG: Die Zündkerze ist vor
Wartungsarbeiten zu entfernen, außer bei
Vergasereinstellungen.
Sämtliche Wartungs-- und
Justierungsarbeiten, die nicht in diesem
Handbuch aufgeführt sind, sollten von Ihrem
Vertragshändler durchgeführt werden.
WARTUNGSPLAN
Prüfen Si e :
Brennstoffmischung Vor jedem Gebrauch.....
Schienenschmierung Vor jedem Gebrauch....
Kettenspannung Vor jedem Gebrauch........
Kettenschärfe Vor jedem Gebrauch..........
Defekte Teile Vor jedem Gebrauch...........
Lose Abdeckungen Vor jedem Gebrauch......
Lose Verschlüsse Vor jedem Gebrauch.......
Lose Teile Vor jedem Gebrauch..............
Prüfen und reinigen Sie:
Schiene Vor jedem Gebrauch................
Säge allgemein Nach jedem Gebrauch.........
Luftfilter Alle 5 Stunden*................
Kettenbremse Alle 5 Stunden*..........
Funkenfangnetz und
Auspufftopf Alle 25 Stunden*.............
Zündkerzen ersetzen Jährlich...
Benzinfilte r ersetzen Jährlich...
* Betriebsstunden
KETTENBREMSE
WARNUNG: Sollte das Bremsband
durch Verschleiß zu dünn geworden sein, kann
es bei Aktivierung der Kettenbremse zu Bruch
kommen. Bei gerissenem Bremsband kann
die Kettenbremse die Kette nicht stoppen. Die
Kettenbremse sollte von einem autorisierten
Fachbetrieb ersetzt werden, falls eines der
Teile auf 0,5 mm Dicke abgenutzt ist. Reparat-
uren der Kettenbremse sind ausschließlich
von einem autorisierten Fachbetrieb aus-
zuführen. Bringen Sie Ihr Gerät zur Verkaufss-
telle, falls diese einen technischen Kundendi-
enst zur Verfügung stellt bzw. zu einem
autorisierten Reparaturdienst.
ÜBERPRÜFEN DER
BREMSFUNKTION
ACHTUNG: Die Kettenbremse muss
mehrmals am Tag geprüft werden. Bei diesem
Verfahren muss der Motor laufen. Dies ist der
einzige Fall, bei dem die Säge mit laufendem
Motor auf dem Boden platziert wird.
Stellen Sie die Säge auf festem Untergrund ab.
Halten Sie die Griffe mit beiden Händen fest
und geben Sie Vollgas. Lösen Sie die Ketten-
bremse aus, indem Sie den vorderen Griff weit-
er festhalten und mit dem linken Handgelenk
gegen den Hand- schutz drücken. Die Kette
sollte sofort anhalten.
LUFTFILTER
VORSICHT!: Reinigen Sie den Filter
nicht mit Benzin oder anderen
entflammbaren Lösungen, um das Risiko
von Feuer oder gefährlichen
Verdunstungsemissionen zu vermeiden.
Luftfilter reinigen:
Ein verschmutzter Luftfilter beeinträchtigt
die Motorleistung und erhöht
Treibstoffverbrauch und Emissionsausstoß.
Reinigen Sie den Luftfilter alle 5
Betriebsstunden.
1. Reinigen Sie die Abdeckung und um-
liegende Stellen, damit Schmutz und
Sägespäne nicht in den Vergaser gelan-
gen, wenn Sie die Abdeckung entfernen.
2. Entfernen Sie die Teile wie abgebildet.
3. Filter mit Wasser und Seife waschen, mit
sauberem, kaltem Wasser spülen und
vor dem Wiedereinbau vollständig
lufttrocknen lassen.
4. Teile wieder einsetzen.
Zylinder--
abdeckung
Luftfilter
Luftfilter--
abdeckung
WARTUNG DES SCHWERTS
Sollte Ihre Säge seitwärts schneiden, durch
den Schnitt forciert werden müssen oder mit
ungenügend Schmiermittel betrieben
worden sein, ist ggf. eine Wartung des
Schwertes erforderlich. Ein verschlissenes
Schwert kann zu Beschädigung der Kette
führen und den Sägevorgang erschweren.
Vergewissern Sie sich nach jedem Gebrauch,
dass der AN/STOP--Schalter auf STOP ge-
schaltet ist und entfernen Sie alles Sägemehl
vom Führungsschwert und Führungsloch.
Wartung des Führungsschwertes im Detail:
S AN/STOP--Schalter auf STOP schalten.
S Kettenbremsenmuttern und Ketten-
bremse lösen und herausnehmen.
Schwert und Kette von der Säge abneh-
men.
S Öllöcher und Schwertnut nach jeweils 5
Arbeitsstunden säubern.
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