SÉLECTIONNER UNE BATTERIE ADÉQUATE
Le moteur fonctionnera avec toute batterie marine plomb/acide à décharge profonde de 12 volts. Pour un meilleur résultat, utiliser une batterie
marine à décharge profonde avec ampérage nominal d’au moins 105 ampères/heure. Selon une estimation générale eff ectuée sur l’eau, votre
moteur de 12 volts utilisera un ampère par heure et votre moteur de 24 volts, 0,75 ampère par heure, pour chaque coup de poussée produite
lorsque le moteur tourne à plein régime. L’ampérage réel utilisé est en fonction des conditions environnementales spécifi ques et des exigences
de fonctionnement. Maintenir la batterie complètement chargée. Un entretien adéquat fera en sorte que le courant sera disponible le moment
venu et améliorer considérablement la durée de vie de la batterie. Le fait de ne pas recharger les batteries au plomb (dans les 12 à 24 heures)
est la principale cause de défaillance prématurée de celles-ci. Utiliser un chargeur à taux variable afi n d’éviter une surcharge. Nous off rons
une vaste sélection de chargeurs en fonction de vos besoins. Si vous utilisez une batterie à manivelle pour démarrer un moteur hors-bord à
essence, nous vous recommandons d’utiliser des batteries marines à décharge profonde séparées pour votre propulseur électrique Minn Kota.
Conseils concernant les batteries :
• ne jamais brancher les bornes (+) et (–) de la même batterie ensemble. S’assurer qu’aucun objet métallique ne puisse tomber sur la batterie
et provoquer un court-circuit aux bornes. Cela provoquerait immédiatement un court-circuit et un risque extrême d’incendie.
• Il est fortement recommandé d’utiliser un disjoncteur ou un fusible avec ce propulseur électrique. Consulter le « Tableau des dimensions
de gabarit des conducteurs et disjoncteurs » dans la section précédente pour trouver le disjoncteur ou fusible approprié convenant à votre
moteur. Pour les moteurs nécessitant un disjoncteur de 60-A, le disjoncteur Minn Kota MKR-19 60-A est recommandé.
COMMENT BRANCHER LES BATTERIES
SYSTÈMES DE 24 VOLTS :
1. Assurez-vous que le moteur est éteint (sélecteur de vitesse sur “0”).
2. Deux batteries de 12 volts sont nécessaires.
3. Les batteries doivent être branchées en série, uniquement tel
qu’illustré dans le schéma de câblage, afi n de fournir 24 volts.
a. Branchez un câble de raccordement à la borne positive (+)
de la batterie 1 et à la borne négative (-) de la batterie 2.
b. Branchez le fi l rouge positif (+) à la borne
positive (+) sur la batterie 2.
c. Branchez le fi l noir négatif (-) à la borne
négative (-) de la batterie 1.
4. Pour des raisons de sécurité, n’allumez pas le moteur jusqu’à ce que l’hélice soit dans l’eau. Si vous installez un raccordement en
fi l de plomb, respectez les polarités appropriées et suivez les instructions qui se trouvent dans votre manuel du propriétaire du
bateau. Voir le schéma de câblage sur les pages suivantes.
CAUTION
• Pour des raisons de sécurité, débrancher le moteur des batteries lorsque le moteur n’est pas utilisé ou pendant la charge.
• Une mauvaise installation du câblage des systèmes de 24/36 volts pourrait provoquer une explosion des batteries!
• Gardez les écrous papillons des raccordements solides et bien serrés autour des bornes de la batterie.
• Installez la batterie dans un compartiment ventilé.
Pour un moteur de traîne négative
Connexion en série 24 volts
Batterie # 1 (Côté Bas)
Neg - Neg -Pos + Pos +
Batterie #2 (Côté Haut)
24 Volts à Moteur à la Traîne
Positif (ou le disjoncteur)
Deux batteries 12 volts connectées en série pour 24 volts
SYSTÈMES DE 36 VOLTS :
1. Assurez-vous que le moteur est éteint
(sélecteur de vitesse sur “0”).
2. Trois batteries de 12 volts sont nécessaires.
3. Les batteries doivent être branchées en
série, uniquement tel qu’illustré dans le
schéma de câblage, afi n de fournir 24 volts.
a. Branchez un câble de raccordement à
la borne positive (+) de la batterie 1 et
à la borne négative (-) de la batterie 2.
Branchez autre câble de raccordement
à la borne positive (+) de la batterie 2 et
à la borne négative (-) de la batterie 3.
b. Branchez le fi l rouge positif (+) à la borne positive (+) sur la batterie 3.
c. Branchez le fi l noir négatif (-) à la borne négative (-) de la batterie 1.
4. Pour des raisons de sécurité, n’allumez pas le moteur jusqu’à ce que l’hélice soit dans l’eau. Si vous installez un raccordement
en fi l de plomb, respectez les polarités appropriées et suivez les instructions qui se trouvent dans votre manuel du propriétaire
du bateau. Voir le schéma de câblage sur les pages suivantes.
CAUTION
• Une mauvaise installation du câblage des systèmes de 24/36 volts pourrait provoquer une explosion des batteries!
• Gardez les écrous papillons de raccordement solides et bien serrés autour des bornes de la batterie.
• Installez la batterie dans un compartiment ventilé.
• Pour des raisons de sécurité, débrancher le moteur des batteries lorsque le moteur n’est pas utilisé ou
Pour un moteur de traîne négative
Connexion en série 24 volts Connexion en série 24 volts
Batterie # 1 (Côté Bas)
Neg - Neg - Neg -Pos + Pos + Pos +
Batterie #2 (Milieu) Batterie #2 (Côté Haut)
36 Volts à Moteur à la Traîne
Positif (ou le disjoncteur)
Trois batteries 12 volts connectées en série pour 36 volts
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INSTALLATION DES BATTERIES ET DU CÂBLAGE
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