PVR EM Series - Manutenzione; Informazioni Generali

Controllo livello olio prima dell’avviamento.
24
Ore/ogni giorno Operatore
DESCRIZIONE INTERVENTOINTERVALLO DI MANUTENZIONE
PERSONALE ABILITATO
Pulizia cartuccia esterna con aria compressa. Se necessario sostituirla.**
Pulizia con getto d’aria le superfici di raffreddamento della pompa e del motore elettrico.
100
Ore/ogni settimana
Operatore
Operatore
Sostituire olio lubrificante.
Se installato il manometro verificare l’intasamento dell’elemento disoleatore (max 0,5 bar), se necessario
sostituire. (Escluso EM4 - EM4/B)
Pulire con getto d’aria il filtro silenziatore e filtro a rete.
**(Escluso EM4 - EM4/B)
Pulire accuratamente i circuiti di lubrificazione e recupero olio
500/1000*
Ore/ogni 6 mesi
Tecnico qualificato
Tecnico qualificato
Tecnico qualificato
Tecnico qualificato
Sostituire elemento disoleatore.
**
Verificare collegamenti elettrici.
2000
Ore/ogni anno
Tecnico qualificato
Tecnico qualificato
Revisione pompa.
30000
Ore/ogni 5 anni
Servizio assistenza
Tecnico qualificato
* Eseguire il primo cambio d’olio dopo 500 ore di funzionamento, se non si riscontrano inquinanti nell’olio si potranno effettuare i successivi cambi dopo 1000 ore.
6
ITA
**
EM4 - EM4/B vedi esploso pag. 30 - EM8 - EM8/B vedi esploso pag. 32 - EM12 - EM12/B vedi esploso pag. 34
EM20 - EM20/B vedi esploso pag. 36 - EM28 - EM28/B vedi esploso pag. 38 - EM40 - EM40/B vedi esploso pag. 40
6. MANUTENZIONE
6.1 Informazioni generali
Prima di ogni intervento:
• Isolaresemprelapompadallareteelettricainmodochenonpossaavviarsi
automaticamente.
• Attendereilraffreddamentoadunatemperaturanonpericolosa.
• Immetterearianelcircuitodiaspirazione.
La tabella di seguito mostra tutti gli interventi periodici necessari per mantenere in
perfetta efficienza la pompa. Manutenzioni più frequenti possono rendersi necessarie
in base al tipo di utilizzo (aspirazioni di vapori condensabili, aspirazioni di polveri o
sostanze inquinanti). In questi casi solo l’esperienza diretta può suggerire i corretti
intervalli di manutenzione. L’olio esausto e i pezzi di ricambio sostituiti, devono essere
considerati rifiuti speciali e gestiti secondo la normativa vigente nel paese d’utilizzo.