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• Colocar la cubierta del compartimiento del motor sobre la abertura del motor� Las dos espigas de guía
en la cubierta del compartimiento del motor facilitan el posicionamiento correcto�
• Girar el botón giratorio 90° en el sentido de las agujas del reloj (Fig� 31)�
¡A la hora de desechar el motor viejo, observe los reglamentos locales y las normativas de pre-
vención de accidentes!
6.7 Cambiar el laberinto de aire de escape
El desgaste de los cepillos de carbón de la turbina de aspiración se deposita también en el laberinto de
aire de escape� Por ello, con el tiempo, ésto presenta un aspecto desmejorado�
Antes de abrir el aparato, desconéctelo de la red.
Para cambiar el laberinto de aire de escape:
• Girar el botón giratorio 90° en sentido contrario a las agujas del reloj (Fig� 25)�
• Retirar la cubierta del compartimiento del motor�
• Sacar el laberinto tirando hacia atrás�
• Colocar el laberinto de aire de escape nuevo de forma recta, observe que esté bien puesto� Las abertu-
ras del laberinto tienen que mirar hacia atrás (Fig� 30) y la rejilla metálica hacia abajo�
• Comprobar que el botón giratorio se encuentre en posición de apertura (posición vertical)�
• Colocar la cubierta del compartimiento del motor sobre la abertura del motor� Las dos espigas de guía
en la cubierta del compartimiento del motor facilitan el posicionamiento correcto�
• Girar el botón giratorio 90° en el sentido de las agujas del reloj (Fig� 31)�
¡A la hora de desechar el laberinto de aire de escape, observe los reglamentos locales y las nor-
mativas de prevención de accidentes!
6.8 Piezas de recambio
Encontrará las piezas sujetas a desgaste o de recambio en la lista de piezas de recambio en Internet en
www.renfert.com/p918�
Las piezas excluidas de la prestación de garantía (piezas de consumo, piezas sujetas a desgaste) vienen
especicadasenlalistadepiezasderecambio.
El número de serie, la fecha de fabricación y el modelo están indicados en la placa de características del
aparato�
7 Solución de averías
Error Causa Remedio
El sistema de aspiración
se para de pronto.
• La aspiración se siguió utilizando a
pesar de la indicación “Cambiar Filtro”�
• Controlarlabolsayelltroysustituirlosencaso
necesario (véanse los cap� 6�2 y 6�3)�
• Fusible del aparato defectuoso� • Controlar el fusible y volver a colocarlo en caso
necesario�
• Ha saltado el interruptor protector
del motor (M, Fig� 4) a causa de una
sobrecarga (temperatura, corriente)�
• Controlar el interruptor protector del motor y volver a
colocarlo en caso necesario�
• En caso de que el interruptor salte repetidas veces,
cambiar el motor�
• El termostato del motor ha respondido� • Controlarlabolsayelltro,acasocambiarlos
(cap� 6�2 y 6�3)�
• Controlarelltrodeairedesalida,acasocambiarlo
(cap� 6�3�2)�
• Controlar si el tubo de aspiración se encuentra
obturado, acaso eliminar obturación�
• El sistema de aspiración se puede volver a encender
tras aprox� 1 hora de enfriamiento�
• Clavija suelta� • Controlar si la clavija esta correctamente enchufada
(Fig� 26)�
• Turbina de aspiración defectuosa� • Realizar autodiagnóstico (capítulo 6�5), cambiar la
turbina de aspiración con error „E2“ (véase lista de
piezas de recambio)�
• Fusibledelediciodefectuoso. • Cambiarfusibledeledicio.
• Comprobar el consumo de potencia total del sistema
de aspiración más los aparatos emisores de polvo�
es