ANHANG 1 - COMBUSTION MANAGER CM222
Das verwendete Steuergehäuse ist CM222 von Kromschroder. Es basiert auf Mikroprozessortechnologie und sorgt für die Flammenkontrolle
bei der Steuerung von modulierenden Brennern.
BETRIEB
Die drei Potentiometer ermöglichen eine Korrektur des Drehzahlwertes innerhalb eines mit den internen Parametern des CM222 eingerichteten
Bereichs. Das Positiometer Max ermöglicht die Korrektur der maximalen Drehzahl und somit der maximalen Brennerleistung, das Potentiome-
ter Min. dagegen die Korrektur der minimalen Drehzahl, und das Potentiometer Start die Korrektur der Anlaufluft. Das Display hat verschie-
dene Funktionen, wie: Kontrolle des Betriebsstatus des Gebläses und der aufgetretenen Fehlerart, sowie auch Funktion der Reset-Taste
zur Entstörung des Brenners..
FALSCHER CODE
Sollte der Brenner auf Lockout schalten, wird die Ursache dafür durch einen blinkenden Code angegeben. Die folgende Tabelle erläutert seine
Bedeutung:
BETRIEBSSTATUS
Nr. Fehlercode Ursache Brenner Off Lockout
1 Störung am Gebläse
Zu hohe oder niedrige
Geschwindigkeitsänderung
xx
2 Gasdrückwächter Kein Gas
x-
3 Verlöschen der Flamme
Keine Flamme am Ende der Sicherheitszeit;
Verlöschen der Flamme während des Betriebs;
Flamme bei Vorbelüftung vorhanden
xx
4BCC-Verlust
Falscher Anschluss des BCC;
BCC-Verlust;
BCC-Parameter ungültig
xx
5
Fehler bei Reset über
Fernverbindung
Beim mehr als 5-maligen Rücksetzen innerhalb
von 15 min, oder wenn die Reset-Taste für
mehr als 10 s gedrückt gehalten wird
x/- x/-
6 Leckstelle in der Gasleitung
Leckstelle zwischen den Ventilen 1-2 in der
Testphase der Vorbelüftung
xx
7 Luftdruckwächter Kein Signal vom Luftdruckwächter
xx
8 Fehler im CRC Der Wert ist nicht korrekt
xx
9 Stromversorgung nicht korrekt
Die Netzspannung ist niedriger als 185VAC
oder höher als 270VAC
x-
E Safety shut down Es wurde ein Safety shut down vorgenommen
xx
Nr. Betriebsstatus Ursache
0 Standby
Wartezeit Raumthermostat;
Alle Antriebe off
1 Test des Luftdruckwächters Test des Motors und Luftdruckwächters off
2 Vorbelüftung Test des Motors und Luftdruckwächters on
3 Vorbelüftung Kontrolle des Erreichens der Drehzahl
4 Vorzündung Warten auf Erreichen der Zünddrehzahl
5 Sicherheitszeit Zündung
6 Zeit zur Flammenstabilisierung Warten auf Stabilisierung der Flamme
7 Modulation Die Drehzahl des Motors wird geändert
8 Test der Leitung des Ventils V1/V2 Kontrolle der Ventildichtheit bei Vorhandensein der Flamme
9 Nachbelüftung Nachbelüftungszeit
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