1. Scollegare dal trasmettitore il porta pile o la batteria opzionale
e metterli da parte.
2. Togliere le 8 viti Phillips, incluse le due per la copertura
dell’antenna, che fissano il coperchio posteriore del trasmet-
titore.
3. Mettere il trasmettitore con il frontale verso il basso su di un
pezzo di gommapiuma. Tirare con attenzione la copertura
dell’antenna verso l’alto del trasmettitore, e mettere da parte il
coperchio posteriore.
ATTENZIONE: bisogna fare attenzione a non staccare
nessuno dei fili collegati al coperchio posteriore.
4. Individuare le strisce metalliche di frizione su entrambi i
gruppi stick. Una si appoggia sulla sezione seghettata per il
movimento a scatti del motore, mentre l’altra si appoggia sulla
sezione liscia.
5. Per cambiare il movimento a scatti, allentare la striscia metal-
lica del motore in modo che non tocchi lo stick. Stringere
invece la striscia sull’altro lato per impegnare il movimento a
scatti del motore secondo le proprie preferenze.
Se serve solo regolare la frizione del comando motore, conviene
vedere la sezione dedicata a questo.
Modalità di pilotaggio
Si può cambiare modalità tra i Modi 1, 2, 3 e 4. Questa operazione
richiede sia una modifica meccanica che di programmazione.
Programmare la conversione:
1. Accedere al menu System Settings dalla Setup List e scegliere
il Modo di pilotaggio desiderato. Se si cambia tra i modi 2/4 o
1/3, ci si può fermare dopo il primo punto.
2. Uscire dal menu System Settings per salvare la scelta fatta.
3. Spegnere il trasmettitore e togliere la sua batteria.
A questo punto è necessario fare anche delle modifiche mec-
caniche agli stick del trasmettitore.
ATTENZIONE: prima di fare qualsiasi intervento meccanico bisogna spegnere il trasmettitore e togliere la sua batteria
scollegandola. In caso contrario si potrebbe danneggiare il trasmettitore.
La conversione meccanica è necessaria quando si passa dal Modo 1 al 2 o dal 3 al 4. Consiste nei seguenti passi:
1. Spostare il movimento a scatti
2. Regolare la vite di centraggio dell’elevatore
3. Spostare i fermi per ridurre la corsa del motore
CONVERSIONE MECCANICA
Cambiare il movimento a scatti del comando motore
REGOLAZIONI MECCANICHE SUL TRASMETTITORE
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