L’utente, se lo desidera, può allentare la frizione e stringere la vite
del movimento a scatti sul comando motore tirando indietro solo
la parte superiore dell’impugnatura, senza la necessità di togliere
il coperchio posteriore. Si possono quindi regolare le strisce me-
talliche per avere sia un movimento continuo che un movimento a
scatti sul motore.
Regolazione:
1. Togliere i tappi in gomma dai loro fori sul retro del trasmettitore.
2. Con un cacciavite a stella #0, allentare o stringere le viti che
regolano la frizione dello stick motore secondo le proprie
preferenze.
3. Rimettere a posto i tappi in gomma.
Regolazione della lunghezza degli stick
1. Per regolare la lunghezza degli stick, serve una chiave Allen
(brugola) da 2mm per girare il grano sullo stick in senso
antiorario e allentarlo.
2. Lo stick si accorcia girando il pommello in senso orario,
mentre lo si allunga girandolo in senso antiorario.
3. Dopo aver regolato la lunghezza dello stick, stringere il grano.
Regolare la tensione degli stick
Si fa agendo sulle viti poste sugli stick attraverso i fori sul retro del
trasmettitore.
1. Per regolare la tensione degli stick, staccare la parte superiore
delle impugnature in gomma sul retro del trasmettitore. Non è
necessario rimuovere tutta l’impugnatura è sufficiente solo la
parte superiore.
2. Usando un cacciavite a stella, girare di una piccola quantità le
viti accessibili dai fori contrassegnati con frecce orizzontali o
verticali.
AVVISO: conviene fare sempre una prova di tensione degli stick
per evitare che siano troppo morbidi o troppo duri. Stringendo
troppo la vite si potrebbe causare la rottura della molla. Allentando
troppo la vite, la molla si potrebbe sganciare e finire sul circuito
causando corto circuiti nel trasmettitore.
ATTENZIONE: prima di fare queste regolazioni, bisogna
spegnere sempre il trasmettitore e staccare la batteria. In
caso contrario si potrebbero causare danni o lesioni.
Regolazione delle strisce di frizione
Per regolare la frizione del comando motore:
1. Togliere dai fori i tappi in gomma sul retro del trasmettitore.
2. Usare un piccolo cacciavite a stella per stringere o allentare
le viti poste sulla striscia che regola la frizione.
3. Dopo aver terminato la regolazione, rimettere a posto i tappi
in gomma.
ATTENZIONE: prima di fare queste regolazioni, bisogna
spegnere sempre il trasmettitore e staccare la batteria.
In caso contrario si potrebbero causare danni o lesioni.
1
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2
3
REGOLAZIONI MECCANICHE SUL TRASMETTITORE
Regolazione del movimento a scatti del comando motore
Funzione
1
Accesso alle viti degli stick
2
Tappi per accedere alla regolazione
della frizione sul comando motore
3
Accesso per il cambio di modo
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