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Questi cunei servono a limitare meccanicamente la corsa mas-
sima del comando motore. Quando si passa da Mode 1 a Mode
2 o viceversa, oppure da Mode 3 a Mode 4 o viceversa, bisogna
spostare questi limitatori.
1. Muovere di poco gli stick per togliere la vite e il cuneo dalla
parte alta e bassa del gruppo stick motore.
2. Montare i cunei sull’altro gruppo stick usando due viti.
Regolare la vite di centraggio dell’elevatore
Quando si cambia tra Modo 1 e 2 o fra 3 e 4, bisogna regolare la
vite di centraggio dell’elevatore.
1. Tenere lo stick dell’Elevatore o del Motore a fine corsa in
basso o in alto per ridurre il carico sul meccanismo, mentre si
regola la vite di centraggio.
2. Individuare sullo stick il punto in cui è agganciata la molla
di centraggio dell’elevatore. Usare un cacciavite a stella per
stringere la vite di centraggio dell’elevatore. Stringendo questa
vite si disimpegna la molla di centraggio.
3. Sempre con un cacciavite a stella, allentare la vite sull’altro
stick per impegnare la molla di centraggio.
Riassemblare il trasmettitore
1. Mettere la parte posteriore della scatola del trasmettitore
su quella principale, facendo attenzione di non pizzicare i
cablaggi.
2. Inserire e stringere le otto viti.
3. Rimontare il portapile o la batteria opzionale.
4. Accendere il trasmettitore. Se viene visualizzata una scher-
mata di calibrazione, per agire correttamente, muovere gli
stick di comando agli estremi delle loro corse e poi al centro
come viene indicato.
REGOLAZIONI MECCANICHE SUL TRASMETTITORE
Cambiare il movimento a scatti del comando motore
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