Stiga SP 52 - Montaggio Della Macchina

MONTAGGIO DELLA MACCHINA 7
IT
La macchina è fornita con la
barra e la catena smontate e con i serbatoi della mi-
scela e dell’olio vuoti.
Lo sballaggio e il comple-
tamento del montaggio devono essere effet-
tuati su una superficie piana e solida, con spa-
zio sufficiente alla movimentazione della
macchina e degli imballi, avvalendosi sempre
degli attrezzi appropriati.
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire se-
condo le disposizioni locali vigenti.
Indossare sempre robusti
guanti da lavoro per maneggiare la barra e la
catena. Prestare la massima attenzione nel
montaggio della barra e della catena per non
compromettere la sicurezza e l’efficienza della
macchina; in caso di dubbi, contattare il vostro
Rivenditore.
Prima di montare la barra, accertarsi che il freno
della catena non sia inserito; questo si ottiene
quando la protezione anteriore della mano è com-
pletamente tirata all’indietro, verso il corpo mac-
china.
Eseguire tutte le opera-
zioni a motore spento.
1. MONTAGGIO DELL’ARPIONE
(se non già montato in fabbrica)
– Svitare i dadi (1) e rimuovere il carter della fri-
zione (2).
– Fissare l’arpione (3) al corpo macchina mediante
le due viti (4) in dotazione (Fig. 1).
2. MONTAGGIO DELLA BARRA
E DELLA CATENA
– Svitare i dadi e rimuovere il carter della frizione,
per accedere al pignone di trascinamento e alla
sede della barra (Fig. 2).
– Rimuovere i due distanziali in cartone (3); que-
sti distanziali servono unicamente per il trasporto
della macchina imballata e non devono più es-
sere utilizzati (Fig. 2).
ATTENZIONE!
ATTENZIONE!
ATTENZIONE!
IMPORTANTE
– Montare la barra (4) inserendo i prigionieri nella
scanalatura e spingerla verso la parte poste-
riore del corpo macchina (Fig. 2).
– Montare la catena attorno al pignone di trasci-
namento e lungo le guide della barra, facendo at-
tenzione a rispettare il senso di scorrimento (Fig.
3); se la punta della barra è munita di pignone di
rinvio, curare che le maglie di trascinamento
della catena si inseriscano correttamente nei
vani del pignone.
– Verificare che il perno del tendicatena (5) sia
correttamente inserito nell’apposito foro della
barra; in caso contrario, agire opportunamente
con un cacciavite sulla vite (6) del tendicatena,
fino al completo inserimento del perno (Fig. 4).
– Rimontare il carter, senza serrare i dadi.
– Agire opportunamente sulla vite tendicatena (6)
fino ad ottenere la corretta tensione della ca-
tena (Fig. 5).
– Tenendo la barra sollevata, serrare a fondo i
dadi del carter, mediante la chiave in dotazione
(Fig. 6).
– Controllare la tensione della catena. La tensione
è corretta quando, afferrando la catena a metà
della barra, le maglie di trascinamento non
escono dalla guida (Fig. 7).
– Con l’aiuto di un cacciavite, far scorrere la catena
lungo le guide, per assicurarsi che lo scorri-
mento avvenga senza sforzi eccessivi.
4. MONTAGGIO DELLA MACCHINA