NO
SYMBOLER 3
1) Les gjennom håndboken før maskinen tas i
bruk.
2) Enhver som bruker denne maskinen daglig
over lengre tid og under normale forhold, kan
utsettes for et støynivå som tilsvarer eller over-
skrider 85 dB (A). Bruk vernehjelm, hørsels-
vern og vernebriller.
11) Tank for drivstoffblanding
12) Tank for kjedeolje og regulering
av oljepumpen (kun for modellene 46/52)
13) Regulering av forgasseren
T = regulering av minimum
(L) = regulering av blandingen-lav hastighet
(H) = regulering av blandingen-høy hastighet
14) Choke-kontroll (Starter)
15) Pumpekommando (Primer)
FORKLARENDE SYMBOLER PÅ MASKINEN (hvor slike finnes)
2. SYMBOLER
TEKNISKE DATA [1]
Model
36 43 46 52
Maksimale verdier for støy og vibrasjoner
(ISO 22868)
dB(A) 98,9 98,9 102,3 101,6
– Måleusikkerhet (2006/42/EG - EN 27574) dB(A) 2,5 2,5 2,5 2,5
Lydtrykknivå på operatørens øre
(ISO 22868)
dB(A) 108,1 108,1 113 113,4
– Måleusikkerhet (2006/42/EG - EN 27574) dB(A) 2,5 2,5 2,5 2,5
Vibrasjonsnivå (
ISO 22867)
m/sec
2
7,5 - 6,2 7,5 - 6,2 4,9 - 3,6 5,7 - 4,9
– Måleusikkerhet (2006/42/EG - EN 12096) m/sec
2
0,5 0,5 0,5 0,5
TEKNISKE DATA
Motor (ensylindret, totakts) – slagvolum
cm
3
36,3 40,2 45 52
Blanding (bensin/olje)) % 50:1 = 2 % 50:1 = 2 % 50:1 = 2 % 50:1 = 2 %
Effekt kW 1,5 2,0 2,2 2,4
Turtall ved tomgang
1
/min
2800
±
150 2800
±
150 2800
±
150 2800
±
150
Maks tillatt turtall uten belastning med montert kjede
1
/min
11300 12000 12500 12500
Drivstofftankens kapasitet
cm
3
370 370 500 500
Forbruk ved maks effekt g/kWh 490 410 510 500
Oljetankens kapasitet
cm
3
190 190 300 300
Kjededrevets tenner 6 7 7 7
Vekt (med tom tank) kg 4,2 4,1 4,7 4,7
[1] ADVARSEL! Vibrasjonsnivået kan variere avhengig av bruken av maskinen samt hvordan den er utstyrt, og det kan være høyere enn det
angitte. Det er nødvendig å fastsette sikkerhetstiltak for beskyttelse av brukeren som må basere seg på et estimat av belastningen som skyl-
des vibrasjoner under reelle bruksbetingelser. I den sammenheng må en ta i betraktning samtlige faser i funksjonssyklusen, herunder for ek-
sempel avslåing om tomgang.
To Next Page
Loading...
