EasyManua.ls Logo

Stiga SP 52 - Page 326

Stiga SP 52
Print Icon
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
CS
VÁLEC A TLUMIČ VÝFUKU (Obr. 19)
Aby se snížilo riziko požáru, čistěte pravidel žeb-
roví válce stlačeným vzduchem a očistěte prostor
tlumiče od pilin, větévek, listí nebo jiných úlomků.
STARTOVACĺ JEDNOTKA
Abyste předešli přehřátí a poškození motoru, na-
sávací mřížky chladicího vzduchu musí být neu-
stále udržovány v čistém stavu a musí být zba-
veny pilin a úlomků.
Startovací lanko musí být vyměněno při prvních
známkách poškození.
JEDNOTKA SPOJKY (Obr. 20)
Udržujte zvon spojky v čistém stavu, zbavený pilin
a úlomků, a za tímto účelem odmontujte ochranný
kryt (způsobem zzorněným v kap. 4.1) a po
ukončení dané operace jej namontujte zpět. Při-
bližně po každých 30 hodinách nechte provést u
vašeho Prodejce namazání vnitřního ložiska.
BRZDA ŘETĚZU
Pravidelně kontrolujte účinnost brzdy řetězu a ne-
porušenost kovové pásky, kterou je ovinutý zvon
spojky, a za tímto účelem odmontujte ochranný
kryt (způsobem zzorněným v kap. 4.1) a po
ukončení dané operace jej namontujte zpět.
ŘETĚZKA
Pravidel nechte u vašeho Prodejce zkontrolovat
stav řetězky a nahraďte ji v případě, že její opotře-
bení překročí přijatelné mezní hodnoty.
Nemontujte nový řetěz se starou řetězkou a nao-
pak.
OTVOR PRO MAZÁNĺ (obr. 21)
Pravidelně odmontujte ochranný kryt (způsobem
uvedeným v kap. 4.1), odmontujte vodící lištu a
zkontrolujte zda mazací otvory stroje (1) a vodící
lišty (2) nejsou ucpány.
ZACHYCOVAČ ŘETĚZU
Tento kolík je velmi důležitým bezpečnostním prv-
kem, protože zabraňuje nekontrolovaným pohy-
bům řetězu v případě jeho etržení nebo uvol-
nění.
Pravidelně kontrolujte stav kolíku a v případě jeho
poškození proveďte jeho obnovení.
UPEVNĚNĺ
Pravidelně kontrolujte dotažení všech šroubů a
matic a dokonalé upevnění rukojetí.
ČIŠTĚNĺ VZDUCHOVÉHO FILTRU
Čištění vzduchového filtru je
základem pro správnou činnost a životnost stroje.
Nepracujte bez filtru nebo s poškozeným filtrem,
abyste nezpůsobili trvalé škody na motoru.
Čištění se musí provádět po každých 8– 10 hodi-
nách práce.
Modely 36 a 43
Při čištění filtru (obr. 22):
Posuňte přední ochranný kryt ruky směrem do-
předu.
Odšroubujte šroub (1) a odmontujte víko (2).
Odmontujte houbu předfiltru (3a) a filtrační prvek
(3)
rně oklepejte filtrační prvek (3) kvůli odstranění
nečistot.
Dle potřeby umyjte houbu předfiltru (3a) a filt-
rační prvek (3) v teplé vodě se saponátem nebo
čisticím prostředkem, nebo jej vyfoukejte prou-
dem stlačeného vzduchu.
Odstraňte jakýkoli zbytek pilin a nečistot z ulo-
žení filtru (4) a dbejte přitom na to, aby nepronikly
do sacího potrubí (5).
Montáž filtračního prvku (3) a houby předfiltru
(3a) proveďte pouze po jejich dokonalém vysu-
šení.
Proveďte zpětnou montáž víka (2).
Modely 46 a 52
Při čištění filtru (obr. 23):
Posuňte přední ochranný kryt ruky směrem do-
předu.
Šroubovákem odpojte tři boční klipsy (1) a od-
ložte víko (2).
Vyjte kulovou rukoj syte (3) a pomocí
kleští vyjměte dva boční dorazy (4).
Odmontujte filtrační prvek (5) a mírně jej okle-
pejte za účelem odstraně nečistot a dle potřeby
DŮLEŽITÉ
14 ÚDRŽBA A SKLADOVÁNĺ

Table of Contents

Related product manuals