Stiga SP 52 - Page 398

LV
CILINDRS UN TROKŠŅA SLĀPĒTĀJS
(19. zīm.)
Lai samazinātu ugunsgrēka risku bieži tīriet cilindra
ribas ar saspiesta gaisa palīdzību un atbrīvojiet
zonu ap trokšņa slāpētāja no zāģskaidām, zariem,
lapām un citiem atgriezumiem.
IEDARBINĀŠANAS MEZGLS
Lai izvairītos no dzinēja pārkarsējuma un bojā-
juma, dzesēšanas gaisa ieplūdes režģiem visu
laiku jābūt tīriem un uz tiem nedrīkst būt zāģskaidu
un atgriezumu.
Iedarbināšanas aukla ir jānomaina, kad parādās
pirmās nodiluma pazīmes.
SAJŪGA MEZGLS (20. zīm.)
Turiet sajūga kupolu tīru no zāģskaidām un atgrie-
zumiem, noņemot karteri (kā aprakstīts nodaļā 4.1)
un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu pabeig-
šanas. Apmēram ik pēc 30 stundām pie vietējā iz-
plātītāja ir jāieeļļo iekšējais gultnis.
ĶĒDES BREMZE
Bieži pārbaudiet ķēdes bremzes efektivitāti un me-
tāliskās lentes integritāti, kura iet apkārt sajūga ku-
polam, noņemot karteri (kā aprakstīts nodaļā 4.1)
un pareizi uzstādot to atpakaļ pēc darbu pabeig-
šanas.
ĶĒDES ZOBRATS
Pie tuvākā izplatītāja periodiski pārbaudiet zobrata
stāvokli un nomainiet to, ja nodilums pārsniedz
pieļaujamo robežu.
Neuzstādiet jaunu ķēdi uz nodilušu zobratu vai ot-
rādi.
EĻĻOŠANAS ATVERE (21. zīm.)
Periodiski noņemiet karteri (kā aprakstīts nodaļā
4.1), noņemiet sliedi un pārbaudiet, vai mašīnas (1)
un sliedes (2) eļļošanas atveres nav aizsērējušas.
ĶĒDES BREMZES TAPA
Šī tapa ir svarīgs drošības elements, jo tā bloķē ķē-
des nokontrolējamu kustību pārtrūkšanas vai at-
slābšanas gadījumā.
Bieži pārbaudiet tapas stāvokli un atjaunojiet to, ja
tā ir bojāta.
STIPRINĀJUMI
Periodiski pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu
pievilkšanu, kā arī to, ka rokturi ir cieši piestiprināti.
GAISA FILTRA TĪRĪŠANA
Gaisa filtra tīrīšana ir ļoti sva-
rīga mašīnas labai un ilgstošai darbībai. Nestrā-
dājiet bez filtra vai ar bojātu filtru, lai neizraisītu
dzinēja nelabojamus bojājumus.
Tīrīšana jāveic ik pēc 8-10 darba stundām.
• Modeļi 36 un 43
Filtra tīrīšana (22. zīm.):
– Pārvietojiet priekšējo rokas aizsargu uz priekšu.
– Atskrūvējiet skrūvi (1) un noņemiet vāku (2).
– Izņemiet sūkļveida priekšfiltru (3a) un filtrējošo
elementu (3).
– Viegli padauziet filtrējošo elementu (3), lai iz-
kratītu netīrumus.
– Nepieciešamības gadījumā izmazgājiet sūkļ-
veida priekšfiltru (3a) un filtrējošo elementu (3) ar
siltu ziepjūdeni vai tīrīšanas līdzekli vai izpūtiet ar
saspiesto gaisu.
– Izvāciet visas zāģēšanas atliekas un netīrumus
no filtra ligzdas (4), sekojot tam, lai tie nenokļūtu
iesūkšanas kanālā (5).
– Uzstādiet atpakaļ filtrējošo elementu (3) un sū-
kļveida priekšfiltru (3a) tikai tad, kad tie ir pilnīgi
sausi.
– Uzstādiet atpakaļ vāku (2).
• Modeļi 46 un 52
Filtra tīrīšana (23. zīm.):
– Pārvietojiet priekšējo rokas aizsargu uz priekšu.
– Ar skrūvgrieža palīdzību atkabiniet trīs sānu
spailītes (1) un noņemiet vāku (2).
– Izņemiet gaisa vārsta rokturi (3) un ar spailes pa-
līdzību izņemiet divus sānu aizturus (4).
– Izņemiet filtrējošo elementu (5) un viegli padau-
ziet to, lai izkratītu netīrumus un, ja nepie-
ciešams, izmazgājiet to ar siltu ziepjūdeni vai tī-
rīšanas līdzekli. Saspiestā gaisa izmantošanas
SVARĪGI
14 MAŠĪNAS LIETOŠANA / TEHNISKĀ APKOPE UN UZGLABĀŠANA