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a) Nettoyer la zone autour du couvercle (1) du l tre.
b) Enlever le couvercle (1) en décrochant les lan-
guettes (2).
c) Enlever l’élément ltrant (3 ou bien 3a).
d) Fermer le conduit d’aspiration (5) avec un chion,
pour éviter que de la saleté puisse y entrer.
e) Exécuter l’entretien de l’élément ltrant comme in-
diqué ci-dessous pour les diérents types de ltres.
f) Nettoyer l’intérieur du logement (4) du ltre de toute
poussière, débris ou saleté, en faisant bien attention
à ne pas les envoyer dans le conduit d’aspiration (5).
g) Placer l’élément ltrant (3 - 3a) dans son logement
et refermer le couvercle (1).
• Elément ltrant en éponge (3)
Il faut maintenir l’élément ltrant bien propre et imbibé
d’huile, et le remplacer s’il est cassé, coupé ou si des
parties sont émiettées.
IMPORTANT
Ne pas utiliser de l’air comprimé
pour nettoyer l’élément ltrant.
– Laver l’élément ltrant en éponge avec de l’eau et du
détergent, et l’essuyer avec un chion propre.
– Imprégner l’élément ltrant avec 2 cuillers d’huile mo-
teur propre, et l’essorer plusieurs fois pour répandre
l’huile uniformément.
– Enlever l’huile éventuellement en excès avec un chif-
fon propre.
Dans le cas de remplacement de l’élément ltrant, il faut
eectuer le graissage du nouveau ltre comme décrit
ci-dessus.
• Elément ltrant à cartouche (3a)
– Souer du côté intérieur avec de l’air comprimé, pour
enlever la poussière et les débris.
6.6
CONTRÔLE ET ENTRETIEN
DE LA BOUGIE
a) Démonter la bougie (1) avec une clé à douille (2).
b) Nettoyer les électrodes (3) avec une brosse métal-
lique en enlevant les éventuels dépôts charbonneux.
c) Contrôler avec une jauge d’épaisseur (4) la distance
correcte entre les électrodes (0,6 - 0,8 mm).
d) Remonter la bougie (1) et serrer à fond avec une
clé à douille (2).
Remplacer la bougie si les électrodes sont brûlées ou si
la porcelaine se présente cassée ou fêlée.
ATTENTION!
Danger d’incendie ! Ne pas
eectuer les contrôles de l’équipement d’allu-
mage si la bougie n’est pas vissée dans son
siège.
IMPORTANT
N’employer que des bougies du
type indiqué (voir «Données techniques»).
6.7
RÉGLAGE DU CÂBLE
DE L’ACCÉ LÉ RA TEUR (si prévu)
Au cas où le moteur n’atteint pas le maximum de tours
avec le levier de l’accélérateur dans la position «FAST»,
il est possible que cela soit dû à un déphasage entre
le levier de l’accélérateur et le levier du régulateur de
vitesse.
Pour rétablir la phase correcte:
a) Arrêter le moteur, enlever le capuchon de la bougie
et attendre que le moteur se soit refroidi susam-
ment.
b) Desserrer la vis (1) de la borne (2) de façon que la
gaine (3) du câble soit libre de glisser.
c) Mettre le levier de commande de l’accélérateur en
position «CHOKE».
d) Pousser le levier (4) du régulateur de vitesse en
avant à fond et, en le maintenant arrêté dans cette
position, bloquer la gaine (3) du câble tout en serrant
la vis (1) de la borne (2).