2
RO
- umpleţi rezervorul înainte de a porni motorul;
nu adăugaţi carburant și nu deschideţi capa-
cul rezervorului când motorul este în funcţi-
une sau dacă este cald;
- dacă curge puţină benzină din rezervor, nu
por niţi motorul ci îndepărtaţi mașina de lo-
cul unde s-a scurs combustibilul, pentru a
evita riscul unui incendiu; așteptaţi eva po-
ra rea carburantului și rareerea vaporilor de
benzină;
- asiguraţi-vă că aţi introdus și strâns bine do-
pul rezervorului și al recipientului unde a fost
ţinută benzina.
4) Înlocuiţi toba de eșapament și scutul dacă
este defect.
C) ÎN TIMPUL UTILIZĂRII
1) Nu porniţi motorul în încăperi închise, pen-
tru a evita acumularea gazelor nocive (monoxid
de carbon).
2) Nu utilizaţi uide de pornire sau alte pro-
duse asemănătoare.
3) Nu modicaţi reglajele motorului; nu lăsaţi
motorul să lucreze la o turaţie excesivă;
4) Nu înclinaţi lateral mașina, astfel încât să
existe pericolul scurgerii de benzină pe lângă
capacul rezervorului motorului.
5) Nu atingeţi paletele cilindrului și scutul to-
bei de eșapament până când motorul nu este
sucient de rece.
6) Opriţi motorul și scoateţi cablul bujiei îna-
inte de a controla, curăţa sau de a efectua lu-
crări asupra mașinii sau asupra motorului.
7) Nu porniţi motorul fără bujie.
8) Transportaţi mașina cu rezervorul gol.
D) ÎNTREŢINERE ȘI ÎNMAGAZINARE
1) Întreţinerea regulată a mașinii este o con di-
ţie esenţială pentru garantarea siguranţei și a
performanţei ridicate.
2) Nu depozitaţi mașina cu rezervorul plin, mai
ales într-o încăpere unde vaporii de ben zi nă ar
putea intra în contact cu scântei, ă că ri sau
puternice surse de căldură.
3) Lăsaţi motorul să se răcească înainte de a
depozita mașina (indiferent de loc).
4) Pentru a reduce riscul declanșării unui in-
cen diu, păstraţi motorul, toba de eșapament
și zona de depozitare a carburantului în stare
perfectă de curăţenie, eliminând iarba, frun-
ze le, grăsimea excesivă sau orice alt material
ușor inamabil.
5) Dacă vreţi să goliţi rezervorul, efectuaţi ace-
astă operaţie în aer liber, cu motorul rece.
6)
Din motive de siguranţă, nu folosiţi mo to-
rul dacă are piese uzate sau deteriorate. Com-
ponentele trebuie să e înlocuite și nu re parate.
Folosiţi piese de schimb originale. Pie sele de
schimb care nu sunt originale pot de teriora mo-
torul și pot dăuna siguranţei voastre.
3. COMPONENTE ȘI COMENZI
3.1
COMPONENTELE MOTORULUI
1. Mâner funie de pornire
2. Capac rezervor carburant
3. Capac pentru umplerea cu ulei, cu jojă
4. Capac ltru de aer
5. Tobă de eșapament
6. Scut tobă de eșapament
7. Capac bujie
8. Număr de serie motor
3.2
COMANDA DE ACCELERARE
Comanda de accelerare - de obicei, manetă -
mon tată pe mașină este legată la motor prin inter-
mediul unui cablu (1).
Consultaţi Manualul de Instrucţiuni al mașinii
pentru a identica maneta de accelerare și re-
spectivele poziţii, în mod normal reprezentate prin
simboluri, corespunzătoare a:
CHOKE = a se utiliza pentru pornirea
la rece.
FAST = corespunzător regimului
maxim; a se utiliza în timpul
lucrului.
SLOW = pentru un număr redus
de turaţii.
STOP = oprire motor
(dacă este prevăzută).
Scrieţi aici numărul
de serie al motorului
To Next Page
Loading...
Need help?
General
