7
CS
6.5
KONTROLA A ÚDRŽBA
VZDUCHO VÉHO FILTRU
Filtrační člen musí být udržován v dokonale čistém
stavu a v případě zničení nebo poškození musí být
vyměněn.
a) Vyčistěte okolní prostor kolem víka (1) ltru.
b) Odložte víko (1) po odepnutí jazýčků (2).
c) Vytáhněte ltrační člen (3 anebo 3a).
d) S použitím hadru uzavřete sací potrubí (5),
abyste zabránili vniknutí nečistot.
e) Proveďte údržbu ltračního členu způsobem
uvedeným pro různé typy.
f) Vyčistěte vnitřek uložení (4) ltru od prachu,
úlomků nebo špíny a dbejte přitom, aby se
nedostaly do nasávacího potrubí (5).
g) Umístěte ltrační člen (3 - 3a) zpět do jeho
místa uložení a zavřete zpět víko (1).
• Filtrační člen z houby (3)
Filtrační člen musí být udržován v dokonale čis tém
stavu a nasáklý olejem. V případě jeho zlo me ní
nebo pořezání rozdrcenými částmi je třeba provést
jeho výměnu.
DŮLEŽITÁ INF.
K čištění filtračního členu
nepoužívejte stlačený vzduch.
– Umyjte houbovitý ltrační člen ve vodě a čis ti cím
prostředku a osušte jej čistým hadrem.
– Filtrační člen napusťte 2 lžičkami čistého mo to-
r ového oleje a několikrát jej vymačkejte, aby se
olej rovnoměrně rozmístil.
– Odstraňte případný přebytečný olej čistým
hadříkem.
V případě výměny ltračního členu je třeba pro-
vést naolejování nového ltru výše uvedeným
způ sobem.
• Filtrační člen v podobě náplně (3a)
– Vyfoukejte stlačeným vzduchem zevnitř, aby se
odstranil prach a úlomky.
6.6
KONTROLA A ÚDRŽBA SVĺČKY
a) Rozmontujte svíčku (1) pomocí trubkového
klíče (2).
b) Vyčistěte elektrody (3) pomocí kovového kar-
táče, odstraňte případné uhelnaté usazeniny.
c) Zkontrolujte pomocí tloušťkoměru (4) správ nou
vzdálenost mezi elektrodami (0,6 – 0,8 mm).
d) Smontujte svíčku (1) a úplně dotáhněte po mo cí
trubkového klíče (2).
Vyměňte svíčku, jsou-li elektrody spálené nebo je-li
část z porcelánu poškozená nebo prasklá.
UPOZORNĚNĺ!
Nebezpečí požáru! Nepro-
vá dějte kontroly zapnutí zařízení se svíčkou
nenašroubovanou ve svém uložení.
DŮLEŽITÁ INF.
Používejte pouze svíčky uve
de ného typu (viz „Technické údaje“).
6.7
SEŘĺZENĺ KABELU PLYNU
(je–li součástí)
Kdyby motor nedosáhl maximálních otáček s
pákou plynu v pokoze «FAST», je možné, že je
to způsobeno rozfázováním páky plynu a páky
regulátoru rychlosti.
Pro obnovení správné fáze:
a) Zastavte motor, sundejte čepičku svíčky a po -
čkejte, dokud motor dostatečně nevy chlad ne.
b) Povolte šroub (1) svorky (2) tak, aby objímka
(3) kabelu měla volnost prokluzu.
c) Dejte řídící páku plynu do polohy «CHOKE».
d) lačte dopředu až nadoraz páku (4) regulátoru
rychlosti, udržujte ji pevně v této poloze, upev-
něte objímku (3) kabelu a dotáhněte šroub (1)
svorky (2).
To Next Page
Loading...
Need help?
General
