3
ET
4. MIDA TULEB TEADA
Mootor on seade, mille töö, selle regulaarsus ja iga
sõltuvad paljudest faktoritest. Mõned neist on väli-
sed, teised aga tihedalt seotud kasutatud toodete
kvaliteedi ja hoolduse korrapärasusega.
Alljärgnevalt on välja toodud lisainformatsioon, mis
võimaldab teil mootorit teadlikumalt kasu tada.
4.1
KESKONNATINGIMUSED
Endotermilise neljataktilise mootori tööd mõjuta-
vad:
a) Temperatuur:
– Madalatel temperatuuridel töötades võib esi-
neda raskusi külma mootori käivitamisega.
– Väga kõrgetel temperatuuridel töötades võib
esineda raskusi sooja mootori käivitamisega,
tingituna kütuse aurustumisest kütusepaagis või
pumbas.
– Igal juhul tuleb tarvitada kasutamistemperatuu-
ridele vastavat tüüpi õli.
b) Kõrgus:
– Endotermilise mootori maksimumvõimsus vä-
heneb vastavalt kõrguse kasvamisele merepin-
nast.
– Kõrguse märgataval suurenemisel tuleb seega
vähendada masina koormust, vältides eriti ras-
keid töid.
4.2
KÜTUS
Mootori töökorra tagamiseks on oluline kasutada
kvaliteetset kütust.
Kütus peab vastama järgmistele nõuetele:
a) Kasutage värskelt ostetud ja uut pliivaba ben-
siini, mille oktaanarv on vähemalt 90
b) Etanooli sisaldus bensiinis ei tohi ületada 10
protsenti.
c) Bensiinile ei tohi lisada õli
d) Vaigujääkide kogunemise vältimiseks lisage
kütusele stabilisaatorit.
Nõuetele mitte vastava kütuse kasutamine kahjus-
tab mootorit ning seda ei kata toote garantii.
4.3
ÕLI
Kasutada alati kõrge kvaliteediga õlisid, valides
gradatsioon vastavalt kasutustemperatuurile.
a) Kasutada ainult klassi SF-SG õli.
b) Valida viskoossusaste SAE vastavalt järgmi-
sele tabelile:
– nuo 5 iki 35 °C = SAE 30
– nuo -15 iki +35 °C = 10W-30
(Mitmeastmeline)
c) Mitmeastmelise õli kasutamine võib kaasa tuua
soojal ajal suurema tarbimise, seepärast tuleb
õli taset kontrollida tihedamini.
d) Segada ei tohi erinevat marki ja erinevate oma-
dustega õlisid.
e) Õli SAE 30 kasutamine temperatuuridel alla
+5° võib mootorit kahjustada puuduliku mää-
rimise tõttu.
f) Täita ei tohi üle taseme «MAX» (vaata 5.1.1);
taseme ületamine võib põhjustada:
– heitgaasi suitsemist;
– küünla või õhultri määrimist ja seeläbi ras-
kusi käivitamisel.
4.4
ÕHUFILTER
Õhultri efektiivsus on oluline, vältimaks puru,
mustuse või tolmu sattumist mootorisse, mis võiks
vähendada selle töösooritust ja iga.
a) Hoida ltreerimiselement puhtana purust ja
mustusest ning alati ideaalses korras (vaata
6.5).
b) Kui vaja, asendada ltreerimiselement origi-
naalvaruosaga; mittesobivad ltreerimisele-
mendid võivad kahjustada mootori tööd ja iga.
c) Mootorit ei tohi kunagi käivitada ilma korrektselt
monteeritud ltreerimiselemendita.
4.5
KÜÜNAL
Endotermiliste mootorite küünlad ei ole kõik ühe-
sugused! (vaata “Tehnilised andmed “).
a) Kasutada ainult näidatud tüüpi küünlaid, millel
on õige soojusaste.
b) Pöörata tähelepanu keerme pikkusele, pikem
keere kahjustab mootorit jäädavalt.
c) Kontrollida elektroodide puhtust ja nende vahe-
list kaugust (vaata 6.6).
To Next Page
Loading...
Need help?
General
