6
ET
6. HOOLDUS
6.1
OHUTUSNÕUANDED
TÄHELEPANU!
Enne mistahes puhastuse,
hoolduse või paranduse teostamist ühen-
dada lahti küünlajuhe ja lugeda läbi kasu-
tusjuhend. Kanda sobivaid riideid ja töökin-
daid kõigis kätele ohtlikes situatsioonides.
Hool dus- või parandustöid ei tohi läbi viia,
kui puuduvad vajalikud tööriistad ja tehnili-
sed teadmised.
TÄHTIS
Ärge visake loodusesse ku-
nagi kasutatud õlisid, bensiini või mistahes muid
reostavaid aineid.
TÄHTIS
Vajadusel (kui on masina
kasutusjuhendis ette nähtud) võib mootorit ase-
tada ainult paremale küljele või tõsta eesosa,
pöörates tähelepanu, et bensiini ega õli välja ei
voolaks.
6.2
HOOLDUSPROGRAMM
Järgida tabelis toodud hooldusprogrammi, pida-
des kinni eeltoodud ajakavast.
1)
Vahetada õli iga 25 tunni järel, kui mootor töötab
täiskoormusel või kõrgetel temperatuuri.
2)
Puhastada õhultrit sagedamini, kui masin töö-
tab tolmustel aladel.
6.3
ÕLIVAHETUS
Selleks, mis tüüpi õli kasutada, lugeda spetsiaal-
ses peatükis toodud juhtnööre.
TÄHELEPANU!
Teostada õli väljavõtmist
soo ja mootoriga, olles ettevaatlik, et mitte
puudutada mootori kuumi osasid või välja-
võetud õli.
a) Asetada masin tasapinnale.
b) Kontrollida, et kütusepaak ei oleks täis ja et
kork oleks kindlalt kinni.
c) Puhastada ala täitekorgi (1) ümber.
d) Keerata kork (1) lahti.
e) Seada valmis sobiv anum (2) õli kogumiseks.
f) Asetada masin paremale küljele nii, et õli tuleks
täiteavast (3) välja.
g) Viia masin tasapinnale, täita uue õliga (vaata
5.1.1).
h) Kontrollida vardal (4), et õlitase jõuaks täkkeni
«MAX».
j) Sulgeda kork ja puhastada kogu mahaläinud
õli.
6.4
SUMMUTI JA MOOTORI
PUHASTAMINE
Summutit tuleb puhastada külma mootoriga.
a) Eemaldada summutilt (1) ja selle kaitselt (2)
kõik purud, mustus või muu, mis võiks põhjus-
tada tulekahju, kasutades soovitavalt harja või
suruõhku.
b) Puhastada silindri ja pea (3) tiivakesed, et liht-
sustada jahtumist ja vältida mootori ülekuume-
nemist.
c) Puhastada plastikosad vee ja puhastusvahen-
diga immutatud svammiga (4).
6.5
ÕHUFILTRI KONTROLL JA HOOLDUS
Filtreerimiselement peab alati olema puhas ning
see tuleb välja vahetada, kui on katki või kahjus-
tatud.
a) Puhastada ltri kaane (1) ümbrus.
b) Eemaldada keelekesi (2) avades kaas (1).
c) Eemaldada ltreerimiselement (3 või 3a).
d) Mustuse sattumise vältimiseks aspireerimis-
avasse (5) sulgeda see kaltsuga.
Operatsioon
Enne iga kasutust
Pärast esimest
5 tundi
Iga 25 tunni järel
või hooaja lõpus
Iga 50 tunni järel
või hooaja lõpus
Õlitaseme kontroll
(vaata 5.1.1)
√ – – –
Õlivahetus
1)
(vaata 6.3)
– √ – √
Summuti ja mootori
puhastuse kontroll
√ – – –
Õhultri kontroll
2)
(vaata 6.5)
√ – – –
Õhultri puhastamine ja/või
vahetamine (vaata 6.5)
– – √ –
Küünla kontroll
(vaata 6.6)
– – √ –
Küünla vahetus
(vaata 6.6)
– – – √
To Next Page
Loading...
Need help?
General
