FS 40, FS 40 C, FS 50, FS 50 C
español / EE.UU
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El carburador se ajusta en fábrica para 
garantizar que la mezcla de 
combustible/aire sea óptima bajo la 
mayoría de las condiciones de trabajo.
Ajuste de marcha en vacío
El motor se para durante el 
funcionamiento a marcha en vacío
N Caliente el motor por 
aproximadamente 3 minutos.
N Gire el tornillo de marcha en vacío 
(LA) lentamente en sentido horario 
hasta que el motor funcione de 
modo uniforme – el accesorio de 
corte no deberá funcionar.
El accesorio de corte funciona cuando el 
motor está en marcha en vacío
N Gire el tornillo de ajuste de marcha 
en vacío (LA) lentamente en 
sentido contrahorario hasta que el 
accesorio de corte se detenga y 
luego gire el tornillo de 1/2 a 3/4 de 
vuelta adicional en el mismo 
sentido.
ADVERTENCIA
Si el accesorio de corte sigue girando 
cuando el motor está funcionando a 
marcha en vacío, pida a su 
concesionario de servicio que revise y 
repare la máquina.
Si el motor pierde potencia, es difícil 
arrancarlo o funciona de modo irregular 
a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de 
aprox. 100 horas de funcionamiento, o 
más temprano si los electrodos están 
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es 
incorrecta (demasiado aceite en la 
gasolina), el filtro de aire está sucio, y 
las condiciones de trabajo no son 
favorables (especialmente a 
aceleraciones intermedias) se afecta la 
condición de la bujía. Estos factores 
permiten la formación de depósitos en la 
punta aislante, los cuales pueden 
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
N apague el motor.
N Quite el casquillo de la bujía (1).
N Destornille la bujía (2).
Ajuste del carburador
Bujía