FS 40, FS 40 C, FS 50, FS 50 C
español / EE.UU
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Revisión de la bujía
N Limpie la bujía si está sucia.
N Revise la separación entre 
electrodos (A) y ajústela de ser 
necesario – vea "Especificaciones".
N Utilice únicamente bujías tipo 
resistencia cuyo margen de 
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan 
causado la contaminación de la bujía:
– demasiado aceite en la mezcla de 
combustible,
– filtro de aire sucio,
– condiciones desfavorables de 
funcionamiento, por ejemplo, 
funcionando bajo carga parcial.
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de incendio y de 
quemaduras, utilice solamente las 
bujías autorizadas por STIHL. Siempre 
empuje el casquillo (1) de la bujía 
firmemente en el borne (2) del tamaño 
adecuado. (Nota: Si el borne tiene una 
tuerca adaptadora SAE desmontable, 
tiene que ser firmemente instalada). 
Una conexión suelta entre el casquillo 
de la bujía y el conector del cable de 
encendido en el casquillo puede crear 
un arco voltaico y encender los vapores 
del combustible, provocando un 
incendio.
Instalación de la bujía
N Atornille la bujía en el cilindro.
N Presione el casquillo firmemente 
sobre la bujía
Si el funcionamiento del motor es 
insatisfactorio aunque el filtro de aire 
está limpio y el carburador ha sido 
debidamente ajustado, la causa puede 
hallarse en el silenciador.
Solicite al concesionario que revise si 
hay contaminación (coquización) en el 
silenciador.
STIHL recomienda que un 
concesionario STIHL autorizado efectúe 
los trabajos de mantenimiento y 
reparación.
Funcionamiento del motor