Stihl RM 756 GC - Page 390

0478 111 9937 B - EL
388
Βλάβη:
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν
παίρνει µπροστά
Πιθανή αιτία:
– Ο µοχλός γκαζιού βρίσκεται στη θέση
διακοπής.
– ∆εν έχει πατηθεί το τσοκ
– ∆εν υπάρχει καύσιµο στο ρεζερβουάρ
– Κακή ποιότητα καυσίµου, λερωµένο ή
παλιό καύσιµο στο ρεζερβουάρ
– Ελλιπής ροή καυσίµου
– Το µπουζί έχει καεί ή υποστεί ζηµιά
– Λανθασµένο διάκενο ηλεκτροδίου
– Έχει αποσυνδεθεί το κάλυµµα από το
µπουζί
– Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει
«µπουκώσει» έπειτα από
επανειληµµένες προσπάθειες
εκκίνησης
– Λερωµένο φίλτρο αέρα
– Η ντίζα ρύθµισης γκαζιού παρουσιάζει
βλάβη (π. χ.)
Αντιµετώπιση:
– Φέρτε τον µοχλό γκαζιού στη θέση τσοκ
ή στη θέση εκκίνησης (Ö 10.1)
– Φέρτε τον µοχλό γκαζιού στη θέση τσοκ
(Ö 10.1)
– Συµπληρώστε καύσιµο (Ö 7.5)
– Καθαρίστε το σύστηµα καυσίµου.
Χρησιµοποιείτε πάντοτε φρέσκο,
επώνυµο καύσιµο @, #, (Ö 7.5)
– Ελέγξτε το κύκλωµα καυσίµου @, #
– Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το µπουζί
@
– Ρυθµίστε το διάκενο του ηλεκτροδίου #
– Τοποθετήστε το κάλυµµα µπουζί και
ελέγξτε τη σύνδεση του καλωδίου µε το
µπουζί. #
– Ξεβιδώστε το µπουζί και στεγνώστε το.
Φέρτε τον µοχλό γκαζιού στη θέση
STOP και έχοντας αφαιρέσει το µπουζί,
τραβήξτε επανειληµµένα το σχοινί
µίζας. Βιδώστε το µπουζί και
τοποθετήστε το κάλυµµά του. @
– Καθαρίστε/αντικαταστήστε το φίλτρο
αέρα @
– Επισκευάστε την ντίζα ρύθµισης
γκαζιού #
Βλάβη:
∆υσκολία στη θέση του κινητήρα σε
λειτουργία ή µειωµένη απόδοση κινητήρα
εσωτερικής καύσης
Πιθανή αιτία:
– Κοπή χόρτου µε πολύ χαµηλή σκάλα
κοπής ή µε µεγάλη ταχύτητα
– Ύπαρξη νερού στο ρεζερβουάρ
καυσίµου και στο καρµπυρατέρ.
Βουλωµένο καρµπυρατέρ
– Λερωµένο ρεζερβουάρ καυσίµου
– Λερωµένο φίλτρο αέρα
– Λερωµένο µπουζί
Αντιµετώπιση:
– Προσαρµόστε το ύψος κοπής ή µειώστε
την ταχύτητα
– Αδειάστε το ρεζερβουάρ καυσίµου,
καθαρίστε τις σωληνώσεις καυσίµου και
το καρµπυρατέρ #
– Καθαρίστε το ρεζερβουάρ καυσίµου #
– Καθαρίστε/αντικαταστήστε το φίλτρο
αέρα @, #
– Καθαρίστε το µπουζί #
Βλάβη:
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης σβήνει
κατά τη λειτουργία.
Πιθανή αιτία:
– Η βάνα καυσίµου είναι κλειστή
– Κλειστή βίδα εξαέρωσης ρεζερβουάρ
καυσίµου
– Υπερβολική καταπόνηση µαχαιριού µε
φρένο και συµπλέκτη
Αντιµετώπιση:
– Ανοίξτε τη βάνα καυσίµου (Ö 10.1)
– Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης ρεζερβουάρ
καυσίµου (Ö 10.1)
– Καθαρίστε τον αγωγό εξαγωγής,
αδειάστε τον χορτοσυλλέκτη (Ö 9.)
Βλάβη:
∆εν µεταδίδεται κίνηση µε το πάτηµα της
µπάρας µετάδοσης κίνησης
Πιθανή αιτία:
– Λανθασµένη ρύθµιση της ντίζας
µετάδοσης κίνησης
– Βλάβη ντίζας µετάδοσης κίνησης (π. χ.
έχει τσακίσει)
– Φθορά ιµάντα
Αντιµετώπιση:
– Έλεγχος ρύθµισης (Ö 11.9)
– Αντικατάσταση ντίζας #
– Αντικατάσταση ιµάντα #
Βλάβη:
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης
θερµαίνεται υπερβολικά
Πιθανή αιτία:
– Χαµηλή στάθµη λιπαντικού στον
κινητήρα εσωτερικής καύσης
– Λερωµένα πτερύγια ψύξης
Αντιµετώπιση:
– Συµπληρώστε λιπαντικό κινητήρα ή
αλλάξτε το λιπαντικό εάν χρειάζεται @
– Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης (Ö 11.3)
Βλάβη:
Προβληµατική κοπή, το χόρτο κιτρινίζει
Πιθανή αιτία:
– Φθαρµένα ή στοµωµένα µαχαίρια
κοπής