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SubGear XP10 - Vérification du Temps de Désaturation Restant; Vérification de Lintervalle de Surface; Affichage de la Date; Vérification de Létat de la Pile

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94
Fonctionnement
2.6 Vérification du temps de désaturation restant
Vous pouvez vérifier le temps de désaturation restant* à partir
de laffichage de lheure en pressant
. La durée de la
désaturation est déterminée daprès la toxicité de loxygène, la
saturation en azote ou la diminution des micro-bulles, selon ce
qui prendra le plus de temps pour le retour à la normale.
L’écran revient à l’heure au bout de 5 secondes sans
manipulation.
* Ne s’affiche que s’il reste du temps de désaturation depuis la dernière plongée,
ou en raison d’une montée en altitude
!
Pour le calcul de la désaturation et du temps dinterdiction
de vol il est admis que le plongeur respire de lair en
surface.
2.7 Vérification de l’intervalle de surface
Vous pouvez vérifier lintervalle de surface à partir de laffichage de
lheure en pressant
(menu Carnet de plongée).
L’intervalle de surface est le temps écoulé depuis la fin de la
dernière plongée, et vous pouvez l’afficher tant qu’il reste du
temps de désaturation à courir.
2.8 Affichage de la date
Vous pouvez afficher la date à partir de l’affichage de l’heure
en pressant 1 ou 2 fois
(selon le temps de désaturation
restant).
Lécran revient à lheure au bout de 5 secondes sans
manipulation.
2.9 Vérification de l’état de la pile
Vous pouvez vérifier l’état de la pile à partir de l’affichage
de l’heure en pressant 2 ou 3 fois
(selon le temps de
désaturation restant).
Le XP10 affiche pendant 5 secondes le pourcentage estimé
d’énergie restant dans la pile sous forme d’une échelle à
segments. Si cette échelle montre trois segments pleins,
l’alarme de pile apparaît ->95 pour vous dire de remplacer la
pile ->118.
S
L
O
W
NO
CNS O2%
DESAT
Symbole
Avion interdit
Durée d’interdiction d’avion
PLONGEE
INTERDITE
Échelle d’azote
résiduel
Toxicité de l’oxygène
Durée de
désaturation
Intervalle de surface
NO
NO
S
L
O
W
Date
Etat de la pile /
% d’énergie restant
dans la pile
NO

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