Система за електронно впръскване на горивото
(EFI)
Системата EFI наблюдава температурата и скоростта на двигателя, както
и напрежението на акумулатора, при стартиране и загряване на двигателя.
Системата не се нуждае от регулиране. Ако възникнат проблеми при стартирането
или работата, свържете се с упълномощен сервизен представител на Briggs &
Stratton.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕУверете се, че следвате стъпките по-долу, в противен случай
системата EFI може да се повреди.
• НЕ стартирайте двигателя при разхлабени кабели на акумулатора.
• Преди да разедините, свалите и/или поставите акумулатора, завъртете
ключа до позиция ИЗКЛ.
• НЕ използвайте зарядно устройство за акумулатора, за да стартирате
двигателя.
• НЕ разкачвайте кабелите на акумулатора по време на работа на машината.
• При разкачване на кабелите на акумулатора, първо свържете
положителния (+), а след това отрицателния (-) кабел.
• Когато зареждате акумулатора, завъртете ключа на запалването до
позиция ИЗКЛ. и откачете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
• НЕ пръскайте вода директно върху електронния модул за управление.
Система за електронно управление на горивото
Системата за електронно управление на горивото наблюдава температурата и
оборотите на двигателя, както и напрежението на акумулатора, за да регулира
смукача при стартиране и загряване на двигателя. Системата не се нуждае от
регулиране. Ако възникнат проблеми при стартирането или работата, свържете се
с упълномощен сервизен представител на Briggs & Stratton.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕУверете се, че следвате тези правила или системата за
електронно управление на горивото може да се повреди.
• НЕ стартирайте двигателя при разхлабени кабели на акумулатора.
• Преди да свържете кабелите за стартиране или да разкачите или свържете
отново кабелите на акумулатора, завъртете ключа за запалването до
позиция ИЗКЛ. Когато зареждате акумулатора, завъртете ключа за
запалването до позиция ИЗКЛ.
• При разкачване на кабелите на акумулатора, първо разкачете
отрицателния (-), а след това положителния (+) кабел. При свързване на
кабелите на акумулатора, първо свържете положителния (+), а след това
отрицателния (-) кабел.
• НЕ използвайте зарядно устройство за акумулатора, за да стартирате
двигателя.
• НЕ разкачвайте кабелите на акумулатора по време на работа на машината.
• НЕ пръскайте вода директно върху блока за електронно управление.
Карбуратор и обороти на двигателя
Не регулирайте карбуратора, пружината на центробежния регулатор, лостовите
връзки или други части с цел регулиране оборотите на двигателя. Ако се налагат
регулирания се свържете с упълномощен сервизен представител на Briggs &
Stratton за обслужване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Производителят на оборудването определя максималните обороти за двигателя,
който е монтиран. Не превишавайте тези обороти. Ако не сте сигурни какви са
максималните обороти на оборудването или какви обороти са регулирани от
завода, свържете се с упълномощен сервизен представител на Briggs & Stratton за
помощ. За безопасна и правилна работа на оборудването, оборотите на двигателя
трябва да се регулират само от квалифициран сервизен техник.
Обслужване на запалителната свещ
Проверявайте искровата междина на запалителната свещ (A, фигура 12) с
помощта на измервателен прибор за кабели (B). Ако е необходимо, регулирайте
искровата междина на запалителната свещ. Монтирайте и затегнете
запалителната свещ с препоръчвания въртящ момент. За спецификации за
междината или въртящия момент, вижте раздел Спецификации.
Обслужване на изпускателната система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По време на работа, двигателят и шумузаглушителят се нагорещяват. Ако
докоснете горещ двигател, може да се изгорите.
Запалимите материали, като листа, трева и сухи клонки, могат да се запалят.
• Преди да докоснете двигателя или шумозаглушителя, спрете двигателя
и изчакайте две (2) минути. Уверете се, че е безопасно да докосвате
двигателя и шумозаглушителя.
• Отстранете отпадъците от шумозаглушителя и двигателя.
Според Правилника на Калифорния за обществените ресурси, раздел 4442,
използването или работата с двигателя по залесени с гори, храсти или с треви
площи представлява нарушение, освен ако системата за отработени газове не
е снабдена с искрогасител, поддържан в ефикасно работно състояние, както е
определено в раздел 4442. Други щати или федерални юрисдикции могат да имат
подобни закони; за справка – Федерален регламент 36CFR, част261.52. Свържете
се с производителя, търговеца или продавача на оригинално оборудване, за да
получите искроуловител, проектиран за системата за отработени газове на този
двигател.
Премахнете остатъците от областта на шумозаглушителя и цилиндъра. Проверете
шумозаглушителя за пукнатини, корозия или друг вид повреда. Свалете
преградата или искрогасителя, ако има такива, и проверете за повреда или
запушване със сажди. Ако откриете повреда, монтирайте резервните части на
оборудването, преди да започнете работа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Резервните части трябва да бъдат със същата конструкция и да се монтират в
същото положение, както оригиналните части. Другите части може да се повредят
или да се причини нараняване.
Смяна на маслото на двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горивото и неговите пари са възпламеними и взривоопасни. Пожар или
експлозия може да доведе до изгаряния или смърт.
По време на работа, двигателят и шумузаглушителят се нагорещяват. Ако
докоснете горещ двигател, може да се изгорите.
• Ако източвате маслото от горната тръба за пълнене на масло, резервоарът
за гориво трябва да бъде празен. Ако не е празен, може да изтече гориво и
да причини пожар или експлозия.
• Преди да докоснете двигателя или шумозаглушителя, спрете двигателя
и изчакайте две (2) минути. Уверете се, че е безопасно да докосвате
двигателя и шумозаглушителя.
Отработеното масло е опасен отпадъчен продукт и трябва да се изхвърля
по подходящ начин. Да не се изхвърля с домакинските отпадъци. Свържете
се с местните власти, обслужващият център или представител за безопасно
депониране или рециклиране.
Раздел Източване на маслото
1. При ИЗКЛ., но все още топъл двигател, откачете кабела (-те) на
запалителната (-те) свещ (-и) (D, фигура 13) и го/ги дръжте далече от
запалителната (-те) свещ (-и) (Е).
2. Извадете щеката на нивопоказателя (A, Фигура 14).
Пробка за източване на маслото, ако има монтирана
1. Свалете пробката от отвора за източване на маслото (F, фигура 15). Източете
маслото в подходящ контейнер.
ЗАБЕЛЕЖКА:Двигателят може да е снабден с пробки за източване на маслото
(G, фигура 15).
2. След като маслото се източи, завийте и затегнете пробката (F, фигура 15).
Маркуч за бързо източване, ако има монтиран
1. Откачете маркуча за бързо източване на маслото (H, фигура 16), разположен
отстрани на двигателя.
2. Завъртете и свалете капачката му (I, фигура 16). Внимателно спуснете
наведете отвора за бързо източване на маслото (H) в одобрен контейнер (J).
3. След като маслото се източи, поставете отново капачката на маркуча (I,
фигура 16). Закачете маркуча за бързо източване (H) към двигателя.
Доливане на масло
• Уверете се, че двигателят е разположен хоризонтално.
• Почистете от всички отпадъци мястото около отвора за наливане на масло.
• Вижте разделТехнически данниотносно вместимостта за маслото.
1. Извадете щеката на нивопоказателя (A, Фигура 6). С чиста кърпа почистете
маслото от щеката на нивопоказателя.
2. Бавно налейте масло в отвора за наливане на масло в двигателя (C, Фигура
6). Не добавяйте прекалено много масло в резервоара за моторно масло.
Изчакайте една минута и отново проверете нивото на маслото.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не добавяйте масло в бързото източване, ако има такова.
3. Поставете и затегнете щеката на нивопоказателя (A, Фигура 6).
4. Свалете нивопоказателя и проверете нивото на маслото. Коригирайте нивото
на маслото до горния белег за напълване (B, фигура 6) върху нивопоказателя.
20 vanguardpower.com
To Next Page
Loading...
