RD 16 Entretien
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4.18 Alimentation du système hydraulique
4.18.1 Remplir l’installation hydraulique d’huile hydraulique propre jusqu’à ce
que cette dernière atteigne, au minimum, la moitié du regard. Ne pas
réutiliser l’huile hydraulique usagée.
4.18.2 Débrancher le fil du solénoïde de carburant.
4.18.3 Lancer le moteur pendant 5–10 secondes. Cela permettra à l’huile de
remplir les canalisations d’arrivée.
4.18.4 Rebrancher le fil du solénoïde de carburant.
4.18.5 Placer le levier de commande de marche avant/marche arrière au
POINT MORT. Démarrer le moteur et faire tourner la machine au
ralenti pendant 3-4 minutes.
4.18.6 Tout en laissant le moteur continuer de tourner au ralenti, déplacer
lentement et brièvement la commande d’avant en arrière afin de
purger l’air bloqué dans le circuit d’entraînement.
4.18.7 Faire tourner le moteur au ralenti accéléré pendant 15-20 secondes.
Le replacer sur le ralenti bas pendant 1 minute. Renouveler l’opération
2 ou 3 fois afin de purger l’air restant dans les canalisations
hydrauliques.
4.18.8 Vérifier le niveau d’huile hydraulique et rajouter de l’huile si
nécessaire.
Remarque : si la pompe d’entraînement claque ou que le
fonctionnement est bruyant, arrêter la machine et vérifier les
éventuelles fuites d’air de la canalisation d’arrivée de la pompe de
charge.
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